[实用新型]船用铝合金通风双偏心自锁蝶阀

说明书

船用铝合金通风双偏心自锁蝶阀,阀体(1)内有圆管形阀腔，阀腔中部有环台型的阀座(9)，阀杆(4)竖直插入阀腔中，并且与蝶板(30中部突出的连接座(31)固定连接，阀座(9)竖立中线、阀杆(4)中轴先以及蝶板(3)竖立中线三者平行但相互不重合；在阀座(9)旁以中压环(5)、外压环(6)夹固衬接密封圈(2)，在阀杆(4)穿过阀体(1)的通孔壁上衬装密封套(7)。双偏心的效果使阀门被开启后蝶板3能迅即脱离阀体1的阀座，减轻开启阻距，大幅度地消除蝶板(3)与阀座的不必要的过度挤压和刮擦现象，降低磨损，避免或减轻结构表面锈蚀，提高阀座寿命。设计合理，结构紧凑，完全密封，泄漏为零；装拆容易，便于维修，可适用多种介质和不同温度。

技术领域

本实用新型涉及创新设备装置的结构改进技术，涉及一种蝶阀，一种用于舰船通风系统及舱室空调管路系统的接通、截断的铝合金通风蝶阀。尤其是船用铝合金通风双偏心自锁蝶阀。

背景技术

偏心蝶阀分为单偏心蝶阀、双偏心蝶阀、三偏心蝶阀、变偏心蝶阀。与同心蝶阀相对。阀杆轴心同时偏离碟片中心及本体中心，且密封副为斜椎的蝶阀称为偏心蝶阀。为解决同心蝶阀的蝶板与阀座的挤压问题、由此产生了单偏心蝶阀、其结构特征为阀杆轴心偏离了蝶板中心、从而使蝶板上下端不再成为回转轴心、分散、减轻了蝶板上下端与阀座的过度挤压。

双偏心蝶阀在单偏心蝶阀的基础上进一步改良。其结构特征为在阀杆轴心既偏离蝶板中心、也偏离本体中心。双偏心的效果使阀门被开启后蝶板能迅即脱离阀座、大幅度地消除蝶板与阀座的不必要的过度挤压、刮擦现象，减轻了开启阻距，降低了磨损，提高了阀座寿命。刮擦的大幅度降低、同时还使得双偏心蝶阀也可以采用金属阀座、提高蝶阀在高温领域的应用。

双偏心蝶阀主要适用于水厂、电厂、钢厂冶炼、化工、水源泉工程、环境设施建设等系统排水用,尤其适用于水道管路上,作为调节和截流设备使用。和中线蝶阀相比，双偏心蝶阀更耐高压，寿命更长，稳定性好。

经过对现有技术的研究，发现舰船通风系统及舱室空调管路系统中应用的偏心自锁蝶阀，由于结构设计不合理等原因致使防锈蚀能力稍差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供船用铝合金通风双偏心自锁蝶阀，解决以上现有技术问题。

本实用新型的目的将通过以下技术措施来实现：包括阀体、密封圈、蝶板和阀杆；阀体内有圆管形阀腔，阀腔中部有环台型的阀座，阀杆竖直插入阀腔中，并且与蝶板中部突出的连接座固定连接，其中，阀座竖立中线、阀杆中轴先以及蝶板竖立中线三者平行但相互不重合；在阀座旁以中压环、外压环夹固衬接密封圈，在阀杆穿过阀体的通孔壁上衬装密封套。

尤其是，蝶板外径与中压环内径相同。

尤其是，蝶板中心有突出的一个连接座。

尤其是，连接座与阀杆通过销钉固定连接。

尤其是，阀杆上端安装蜗轮蜗杆驱动装置，并且，蜗轮蜗杆驱动装置外接手轮。

尤其是，蝶板中部上、下半圆分别有一个突出的连接座。

尤其是，阀杆上端连接手柄。手柄上安装具有弹簧夹结构的自锁器，手柄中部下侧铰接自锁器中段并通过弹簧连接，自锁器前端卡接在阀杆上段，自锁器后段位于手柄尾部下侧。

本实用新型的优点和效果：采用双偏心结构，减少密封圈的摩擦，降低磨损，避免或减轻结构表面锈蚀，延长阀门使用寿命。设计合理，结构紧凑，完全密封,泄漏为零；装拆容易，便于维修，可适用多种介质和不同温度。

附图说明

图1为本实用新型实施例1手柄驱动主视结构示意图。

图2为本实用新型实施例1手柄驱动侧视结构示意图。

图3为本实用新型实施例2蜗轮蜗杆驱动主视结构示意图。