[实用新型]一种车载空调出口压板

说明书

本实用新型公开了一种车载空调出口压板，包括底板、卡紧结构和安装结构；底板：其上表面左侧设有方板，方板的上表面设有宽板，宽板的上表面设有弧形板，底板的右侧中部设有凹槽，宽板和弧形板构成整体的中部设有深圆柱口，底板和方板构成整体的中部设有粗圆柱口，底板的右侧上下两端设有细口，细口均与凹槽相通，底板的左侧面中部设有螺纹槽；卡紧结构：设置于凹槽的内部；所述卡紧结构包括转板、横向弹簧、卡板和受力板，安装结构：设置于底板的右侧内部，该车载空调出口压板，器件安装后能够增大与器件的摩擦力，更好的固定管材或器件，安装结构更加牢固，避免使用过程中装置的脱落松动，提高工作质量。

技术领域

本实用新型涉及技术领域，具体为一种车载空调出口压板。

背景技术

车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统，车载空调的生产中需要出口压板这一器件，制冷剂在系统里不断循环流动，每一循环包括四个过程：压缩过程、冷凝过程、节流过程、蒸发过程，空气先经压缩，然后进行冷凝成液体流入到节流装置内壁，高压高温的液体经过处理称为低温低压液体，之后进入蒸发器，液体进一步蒸发散热称为冷空气排入到车体内部，达到控温目的，车载空调需要滤芯来过滤空气中的异味杂质，出口压板是安装滤芯时用来固定的压板，由于位置的原因称为出口压板，但现有技术存在诸多不足，器件安装后能够压板与器件的摩擦力不高，固定管材或器件不够牢固，安装结构不够稳定，使用过程中装置容易脱落松动，降低工作质量，因此提出一种新型的车载空调出口压板来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种车载空调出口压板，器件安装后能够增大与器件的摩擦力，更好的固定管材或器件，安装结构更加牢固，避免使用过程中装置的脱落松动，提高工作质量，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载空调出口压板，包括底板、卡紧结构和安装结构；

底板：其上表面左侧设有方板，方板的上表面设有宽板，宽板的上表面设有弧形板，底板的右侧中部设有凹槽，宽板和弧形板构成整体的中部设有深圆柱口，底板和方板构成整体的中部设有粗圆柱口，底板的右侧上下两端设有细口，细口均与凹槽相通，底板的左侧面中部设有螺纹槽；

卡紧结构：设置于凹槽的内部；

安装结构：设置于底板的右侧内部，器件安装后能够增大与器件的摩擦力，更好的固定管材或器件，安装结构更加牢固，避免使用过程中装置的脱落松动，提高工作质量。

进一步的，所述卡紧结构包括转板、横向弹簧、卡板和受力板，所述凹槽的左侧内壁对称设置的短杆均转动连接有转板，凹槽的前后两侧内壁均设有横向弹簧，横向弹簧的内侧端分别与对应的转板外侧面下端固定连接，凹槽顶壁对称设置的纵向滑槽均滑动连接有卡板，卡板的底面均设有受力板，器件安装后能够增大与器件的摩擦力，更好的固定管材或器件。

进一步的，所述转板的相对内侧面均对称设有方块，转板均与细口位置对应，保证器件插入后能够顺利进行卡紧。

进一步的，所述安装结构包括推动弹簧、锁紧板、挡板和回力弹簧，所述螺纹槽的右侧内壁设有回力弹簧，螺纹槽的右端内壁滑动连接挡板，回力弹簧的左端与挡板的右侧面固定连接，螺纹槽中部对称设置的安装口内壁均滑动连接有锁紧板，底板左端内部对称设置的安装口内均设有推动弹簧，推动弹簧的内侧端分别与对应的锁紧板外侧端固定连接，安装结构更加牢固，避免使用过程中装置的脱落松动，提高工作质量。

进一步的，所述深圆柱口和粗圆柱口的中心轴线重合，圆柱口和粗圆柱口相通，粗圆柱口的直径大于深圆柱口的直径，能够提供不同管材的安装固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本车载空调出口压板，具有以下好处：