[实用新型]一种可避免高温卸载故障的内燃机车液压冷却系统有效
| 申请号： | 202022278874.7 | 申请日： | 2020-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN213235641U | 公开（公告）日： | 2021-05-18 |
| 发明（设计）人： | 郭宣召;梅富卿;邵学;李闯;张务民;蒋维习 | 申请（专利权）人： | 山东钢铁股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B21/0423 | 分类号： | F15B21/0423;F15B13/02;F15B20/00 |
| 代理公司： | 济南誉丰专利代理事务所(普通合伙企业) 37240 | 代理人： | 王舵 |
| 地址： | 271100 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 避免 高温 卸载 故障 内燃机车 液压 冷却系统 | ||
1.一种可避免高温卸载故障的内燃机车液压冷却系统，其特征在于：包括液压泵（2）、液压马达（7）以及与液压泵（2）连通的油箱（1），所述液压泵（2）通过进液管（3）与液压马达（7）的进液口连通，液压马达（7）的出液口通过回液管（12）与油箱（1）连通，所述液压马达（7）上装有冷却风扇，还包括安装在高温水管（9）上的温度控制阀（5），温度控制阀（5）的进液端通过控制阀进液管（8）与进液管（3）连通，温度控制阀（5）的出液端通过控制阀出液管（11）与油箱（1）连通，所述控制阀出液管（11）上装有开关阀（10）。
2.根据权利要求1所述的一种可避免高温卸载故障的内燃机车液压冷却系统，其特征在于：所述回液管（12）上装有油水交换器（6）。
3.根据权利要求1所述的一种可避免高温卸载故障的内燃机车液压冷却系统，其特征在于：所述液压马达（7）的出液口通过溢流管（13）与油箱（1）连通，溢流管（13）上装有溢流阀。
4.根据权利要求1所述的一种可避免高温卸载故障的内燃机车液压冷却系统，其特征在于：所述开关阀（10）为手动开关阀。
5.根据权利要求1所述的一种可避免高温卸载故障的内燃机车液压冷却系统，其特征在于：还包括安全阀（4），所述安全阀（4）的进液口连通进液管（3）和控制阀出液管，安全阀（4）的出液口与油箱（1）连通。
6.根据权利要求1所述的一种可避免高温卸载故障的内燃机车液压冷却系统，其特征在于：所述开关阀（10）的耐压值大于或等于25MPa。
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