[实用新型]一种全液压驱动的多功能固井泵车有效
| 申请号： | 202022278978.8 | 申请日： | 2020-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN213654811U | 公开（公告）日： | 2021-07-09 |
| 发明（设计）人： | 席文献;管仁廷;谢朋旭;时亮;任建棚;王石磊;李锐;孔凡广 | 申请（专利权）人： | 山东科瑞油气装备有限公司 |
| 主分类号： | E21B33/13 | 分类号： | E21B33/13;F04B17/05;F04D13/04;F04B9/10;B60P3/00 |
| 代理公司： | 青岛高晓专利事务所(普通合伙) 37104 | 代理人： | 张清东 |
| 地址： | 257000 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 液压 驱动 多功能 固井泵车 | ||
1.一种全液压驱动的多功能固井泵车，其特征在于：包括底盘车（1）、底盘取力总成（2）、燃油系统（3）、液压系统（4）、计量罐（5）、弯头总成（6）、低压管汇总成（7）、高压柱塞泵（8）、平台及控制台总成（9）、混浆系统（10）、散热系统（11）和发动机总成（12）；所述底盘取力总成（2）通过主液压泵（15）与底盘车（1）的全功率取力器直联；所述燃油系统（3）与底盘发动机（13）以及台上动力总成的台上发动机（14）连接；所述液压系统（4）与分动箱连接，为喷射离心泵（19）、循环离心泵（20）提供动力；所述台上发动机（14）动力通过分动箱与辅液压泵（16）连接，所述主液压泵（15）以及辅液压泵（16）合流后与高压柱塞泵（8）连接；所述计量罐（5）通过弯头总成（6）、低压管汇7与混浆系统（10）连接；所述液压系统（4）还与为发动机总成（12）提供散热的散热系统（11）连接。
2.根据权利要求1所述的全液压驱动的多功能固井泵车，其特征在于：所述台上动力总成带动三套带有闭式泵（17）的闭式液压系统，分别驱动低压管汇中的喷射离心泵（19）、循环离心泵（20）、散热系统（11），所述散热系统（11）的驱动液压泵串接于驱动循环离心泵（20）的液压系统。
3.根据权利要求1或2所述的全液压驱动的多功能固井泵车，其特征在于：所述台上动力总成带动一套带有开式泵（18）的开式液压系统，用于驱动混浆系统（10）的摆动油缸（22）、混浆罐搅拌轴（21）、液压系统散热器。
4.根据权利要求2所述的全液压驱动的多功能固井泵车，其特征在于：所述台上动力总成带动的闭式液压系统后部尾驱串接一个用以提供高压柱塞泵（8）动力端润滑油压的齿轮泵。
5.根据权利要求1所述的全液压驱动的多功能固井泵车，其特征在于：所述液压系统（4）液压泵均为电控比例伺服控制系统。
6.根据权利要求1所述的全液压驱动的多功能固井泵车，其特征在于：所述高压柱塞泵（8）马达为轴向柱塞马达。
7.根据权利要求1-2、4-6任一所述的全液压驱动的多功能固井泵车，其特征在于：所述底盘车（1）还设置有与底盘取力总成（2）、燃油系统（3）、液压系统（4）、计量罐（5）、弯头总成（6）、低压管汇总成（7）、高压柱塞泵（8）、混浆系统（10）、散热系统（11）、发动机总成（12）连接的控制平台及控制台总成（9）。
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