[实用新型]一种发动机油管球头粗糙度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机油管球头粗糙度检测装置，适用于油管，包括底座，所述底座上设有立板，所述立板的一侧活动安装有挡圈，所述挡圈的一侧设有与挡圈相切的压紧机构，所述油管放置在压紧机构上。本实用新型是在产品在辅助固定检测装置下直接测量，操作简单，定位精准。避免了V型块定位不稳定，造成的测量误差。且挡圈调节高节油管球形头部位置，定位精确，操作简单，兼容性强，测量效率高，节约企业成本，降低了测量操作难度，提高定位的准确性，大大的提高了测量的一致性和稳定性。

技术领域

本实用新型涉及检测油管球形头部粗糙度技术领域，具体涉及一种高压油管球形头部粗糙度的检测装置。

背景技术

高压油管：汽车燃油经过高压油泵加压后通过高压油管将燃油传递到高压油轨，再将燃油直接喷射入气缸内(缸内直喷为目前国际上广泛采用的主流工作方式)，利用气缸内的高压气流使汽油充分雾化达到充分燃烧的目的。高压油管是高压油路的重要组成部分，要求油管需要承受一定的压力而且保证有一定的疲劳强度，保证管路的密封要求，使高压喷射的直喷汽油机中，能承受发动机运转过程中所需的压力。

随着燃油发动机技术的进步，管路压力也一直在不断在提高，燃油发动机供油管路系统压力和强度的提升，使相关零部件的尺寸和功能要求不断提高，作为连接高压油管和高压油轨的球头是产品直接密封区域，直接影响发动机油路的密封性，因此球头的粗糙度至关重要。通常被定义为关键特性。

关于球头粗糙度的检测方式，通常是将V型块作为测量辅助工具，将产品放置于V型块上，采用磁铁吸紧固定的方式进行辅助测量。

但该方式不能调整产品角度，测量范围较小，并且比较难于固定，反复调整测量角度影响测量效率，不同测量人员产生的测量误差及一致性都较差，不利于对产品质量的控制。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种专用测量装置，能够精确固定产品，并且能够任意调整产品角度，方便快捷测量油管球头粗糙度的检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种发动机油管球头粗糙度检测装置，适用于油管，包括底座，所述底座上设有立板，所述立板的一侧活动安装有挡圈，所述挡圈的一侧设有与挡圈相切的压紧机构，所述油管放置在压紧机构上。

优选地，所述挡圈采用球缺的形状，所述球缺的切面与压紧机构抵靠接触。

优选地，所述挡圈与压紧机构抵靠接触且呈倾斜设置。

优选地，所述压紧机构包括定位支撑块，所述定位支撑块活动安装在立板上，且定位支撑块的一侧与挡圈抵靠接触；所述定位支撑块与立板的相对面上设有用于放置油管的开口，所述油管放置在该开口中。

优选地，所述定位支撑块上的开口内嵌设有限位块。

优选地，所述限位块包括竖直段和水平段，整体呈L型结构，所述限位块的竖直段活动安装在定位支撑块上，所述限位块的水平段用于抵靠油管一端的球头。

优选地，所述挡圈通过螺栓活动安装在立板上；所述定位支撑块通过螺栓活动安装在立板上；所述限位块的竖直段通过螺栓活动安装在定位支撑块上。

本实用新型是在产品在辅助固定检测装置下直接测量，操作简单，定位精准。避免了V型块定位不稳定，造成的测量误差。且挡圈调节高节油管球形头部位置，定位精确，操作简单，兼容性强，测量效率高，节约企业成本，降低了测量操作难度，提高定位的准确性，大大的提高了测量的一致性和稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种发动机油管球头粗糙度检测装置的结构示意图；图2为图1的立体图。

图中序号如下：

1、挡圈；2、立板；3、定位支撑块；4、限位块；5、底座；6、油管。