[实用新型]一种国际货运集装箱

说明书

本实用新型公开了一种国际货运集装箱，其技术方案是：包括箱台和集装主体，所述箱台的底端设有底座，所述集装主体安装在箱台的顶端，所述集装主体的内部设有货运台，所述货运台的底部连接有万向轮，所述集装主体的内部底端设有升降支撑杆，所述升降支撑杆通过顶端固定连接的支撑座与货运台形成固定结构。一种国际货运集装箱：通过设置第一隔网，在放置好一种货物时，将第一隔网通过滑块在滑槽中的运动移动到货物堆的边缘，由于第一隔网设有多个，这样使便可将不同的货物分隔放置在不同区域中，将货物分类，方便了卸料时对货物的分拣操作，并且可以根据货物堆的高度加装第二隔网，增强了适用性。

技术领域

本实用新型涉及集装箱设计技术领域，具体涉及一种国际货运集装箱。

背景技术

集装箱，英文名container。是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具，集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。

现有货运集装箱通常为中空箱体状，然后将货物装载在集装箱内进行运输，但是，现有技术中的集装箱通常不设置防撞装置，在装运输的过程中，货物容易对集装箱造成撞击，造成货物的损失；同时，在现有技术中，货运集装箱往往空间过大，在装载货物时往往让两种以及两种以上的货物装载在一起，难以将货物分类，在运输过程中容易将箱内的物品混淆。

因此，发明一种国际货运集装箱很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种国际货运集装箱，通过设置第一隔网和胶质软垫，以解决现有货运集装箱通常为中空箱体状，然后将货物装载在集装箱内进行运输，但是，现有技术中的集装箱通常不设置防撞装置，在装运输的过程中，货物容易对集装箱造成撞击，造成货物的损失；同时，在现有技术中，货运集装箱往往空间过大，在装载货物时往往让两种以及两种以上的货物装载在一起，难以将货物分类，在运输过程中容易将箱内的物品混淆的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种国际货运集装箱，包括箱台和集装主体，所述箱台的底端设有底座，所述集装主体安装在箱台的顶端，所述集装主体的内部设有货运台，所述货运台的底部连接有万向轮，所述集装主体的内部底端设有升降支撑杆，所述升降支撑杆通过顶端固定连接的支撑座与货运台形成固定结构，所述货运台的顶端设有第一隔网，所述第一隔网的顶端安装有第二隔网，所述第一隔网的底端连接有滑块，所述滑块在货运台内部所设的滑槽内部活动，所述第一隔网的上端和第二隔网的上下端均固定安装有对接板，所述集装主体的两侧和顶端表面均设有胶质软垫，所述集装主体的正视面通过第一门轴连接有正门板，所述正门板的表面设有防锈镀层，所述正门板的外部表面安装有插销门锁和安置架，所述安置架上设有稳定长板，所述集装主体的一侧通过第二门轴安装有侧门板，所述侧门板的表面同样设有防锈镀层，所述集装主体的两侧设有加强筋。

优选的，所述货运台的正视面设有拉运把手，所述升降支撑杆在集装主体内部设有多处且关于集装主体中心对称分布，所述支撑座上设有和货运台大小位置均对应的安装孔且通过螺栓旋转固定连接。

优选的，所述第一隔网在集装主体内部设有多处，所述第一隔网的运动均通过滑块在货运台内部所设的滑槽内部活动来带动，所述第一隔网和第二隔网之间的对接板为卡和连接。

优选的，所述胶质软垫的内壁与集装主体的内壁为紧密相贴，所述胶质软垫的长度与货运台的长度相同，所述胶质软垫材质为硅胶制作。

优选的，所述防锈镀层为镀锌层且通过加镀的方式覆盖在正门板和侧门板的表面，所述防锈镀层的面积与正门板和侧门板的表面面积相同。

优选的，所述安置架使用螺母固定安装在正门板的表面，所述稳定长板放置在安置架的内部表面且通过螺母将两端固定连接在集装主体的两侧。