[实用新型]一种快拆式电动车用主支架有效
申请号: | 202022280551.1 | 申请日: | 2020-10-14 |
公开(公告)号: | CN213414115U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 陆建新 | 申请(专利权)人: | 常州市飞腾摩托车配件制造有限公司 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02;B62K19/40;B62J43/20 |
代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人: | 钮云涛 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快拆式 电动车 支架 | ||
本实用新型涉及电动车车架的技术领域,具体涉及一种快拆式电动车用主支架,包括:适于安装前叉的头管,适于安装坐垫的中管,适于支撑中管的底部加强管,连接底部加强管和头管的下管,以及绕底部加强管转动的安装板;底部加强管的两侧镜像设置有两侧边挡管,且两侧边挡管分别固定在下管两侧;横跨两侧边挡管架设有两限位支架,且一限位支架与中管接触,另一限位支架与下管接触;以及两限位支架与两侧边挡管之间形成适于容纳电瓶箱的固定腔;安装板与底部加强管之间设置有定位部,其中在电瓶箱置于安装板上后,向任一侧边挡管按压电瓶箱以联动定位部锁紧安装板,解决了现有的电动车车架在实现对电瓶的快速拆装的同时无法起到对电瓶较好的固定。
技术领域
本实用新型涉及电动车车架的技术领域,具体涉及一种快拆式电动车用主支架。
背景技术
中国专利,申请号为CN201922130143.5,申请日为2019.12.03,公开号为CN211442616U,授权公告日为2020.09.08,提供了一种电瓶方便拆卸的电动车车架,包括车架主体,所述车架主体的前侧顶端连接有车头连接杆,所述车架主体的后侧通过斜撑架体连接有座椅安装架;所述车架主体的下表面设有车轮连接组件;所述车架主体中滑动安装有电瓶箱,所述电瓶箱位于所述车架主体和所述座椅安装架之间。该实用新型将车头部件组装在车头连接杆上,通过车轮连接组件分别安装前轮和后轮,再将电瓶放置在电瓶箱中后滑动到合适的位置,再在座椅安装架上安装座椅等部件,可以根据电动车的电瓶损耗及时将电瓶拆卸出来进行更换,能避免拆卸整个电动车车架,防止造成不避免的浪费。
其中,该电动车车架虽然能够便于电瓶的安装,但是,该种电动车车架安装电瓶的稳定性较差,具体地,在电动车急停的时候,在惯性的作用下,电瓶会向车头方向滑动,而在电动车急走的时候,在惯性作用下,电瓶会向车尾方向滑动,故该电动车车架虽然能够便于电瓶的安装,但是安装完成后电瓶不稳定,容易产生晃动而损坏电瓶。
因此,设计一种能够对电瓶较好的定位的快拆式电动车车架是很有必要的。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:现有的电动车车架在实现对电瓶的快速拆装的同时无法起到对电瓶较好的固定。本实用新型提供了一种快拆式电动车用主支架来解决上述问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种快拆式电动车用主支架,包括:适于安装前叉的头管,适于安装坐垫的中管,适于支撑所述中管的底部加强管,连接所述底部加强管和所述头管的下管,以及绕所述底部加强管转动的安装板;所述底部加强管的两侧镜像设置有两侧边挡管,且两侧边挡管分别固定在所述下管两侧;横跨两侧边挡管架设有两限位支架,且一限位支架与所述中管接触,另一限位支架与所述下管接触;以及两限位支架与两侧边挡管之间形成适于容纳电瓶箱的固定腔;所述安装板与所述底部加强管之间设置有定位部,其中在电瓶箱置于所述安装板上后,向任一侧边挡管按压所述电瓶箱以联动所述定位部锁紧所述安装板。
进一步地,所述定位部包括套定在所述底部加强管上的两定位套筒,以及沿对应定位套筒轴向滑动的两定位块;两定位套筒与所述安装板的两侧抵接;以及所述安装板的两侧分别开设有与所述定位块适配的定位槽;其中按压所述电瓶箱至所述定位槽与所述定位块对应后,所述定位块能够插入所述定位槽以锁紧所述安装板。
进一步地,所述定位套筒的外壁开设有轴向贯穿的滑动槽,且所述滑动槽为T形槽;以及所述定位块为T形块,其中在所述安装板转动至定位槽与定位块对应后,所述定位块能够沿所述滑动槽滑动并插入所述定位槽内。
进一步地,所述滑动槽开设在所述定位套筒的竖直方向上;所述定位槽包括两镜像设置的槽口;其中向任一侧边挡管按压电瓶箱,所述定位块能够对应插入对应侧的槽口内。
进一步地,所述滑动槽的一端设置有挡板,且所述挡板位于远离所述安装板的一侧;其中所述挡板能够挡住所述定位块滑出所述滑动槽。
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