[实用新型]一种汽车空调管路打孔设备有效
申请号: | 202022280733.9 | 申请日: | 2020-10-12 |
公开(公告)号: | CN213997859U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 徐敏利 | 申请(专利权)人: | 芜湖通联汽车部件有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23Q3/06 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 王冰冰 |
地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 管路 打孔 设备 | ||
本实用新型提供了一种汽车空调管路打孔设备,包括底板、第一V型定位块、增高材、第二V型定位块以及钻头,所述第一V型定位块连接在底板上,所属于增高材设置在底板上中间位置,所述第二V型定位块设置在增高材顶部,所述钻头由外接驱动机构驱动而上下移动,用于对管路进行打孔作业,本实用新型通过所述的万向节用于锁死调整后的管路姿态,可重复定位管路,适用不同直径的管路;本实用新型通过底部预留的四个安装孔,可以增加万向节的数量,提高管路定位效果;本实用新型通过快速夹调整座快速调节快速夹的位置,以便可以夹紧不同直径的管路;本实用新型通过压紧块,夹紧后,钻头亦可通过孔洞对管路进行钻孔加工。
技术领域
本实用新型涉及汽车空调管路加工设备领域,尤其涉及一种汽车空调管路打孔设备。
背景技术
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时,制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动。
现有技术中汽车空调在生产过程中,常需要对管路进行打孔作业,但传统的打孔设备适用范围较小,无法固定多种不同直径的管路,综上所述,本申请现提出一种汽车空调管路打孔设备来解决上述出现的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提出一种汽车空调管路打孔设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
基于上述目的,本实用新型提供了一种汽车空调管路打孔设备,包括底板、第一V型定位块、增高材、第二V型定位块以及钻头,所述第一V型定位块连接在底板上,所属于增高材设置在底板上中间位置,所述第二V型定位块设置在增高材顶部,所述钻头由外接驱动机构驱动而上下移动,用于对管路进行打孔作业。
优选的,所述第一V型定位块设有两个,均连接在底板上,且对称位于第二V型定位块两侧。
优选的,所述第一V型定位块通过万向节连接在底板上。
优选的,还包括两个e固定角座,所述两个e固定角座均固定在底板上,且对称位于增高材前后两端。
优选的,还包括快速夹以及压紧块,所述快速夹通过快速夹调整座连接在增高材顶部,所述压紧块与快速夹固定连接,且所述钻头贯穿压紧块,活动设置。
优选的,所述底板上预开设有四个安装孔,用于增加万向节的数量。
从上面所述可以看出,本实用新型的有益效果:本实用新型通过所述的万向节用于锁死调整后的管路姿态,可重复定位管路,适用不同直径的管路;本实用新型通过底部预留的四个安装孔,可以增加万向节的数量,提高管路定位效果;本实用新型通过快速夹调整座快速调节快速夹的位置,以便可以夹紧不同直径的管路;本实用新型通过压紧块,夹紧后,钻头亦可通过孔洞对管路进行钻孔加工。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记中:1.底板;2.万向节;3.第一V型定位块;4.增高材;5.第二V型定位块;6.钻头;7.压紧块;8.快速夹;9.快速夹调整座;10.e固定角座。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白,以下结合具体实施例,并参照附图,对本实用新型进一步详细说明。
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