[实用新型]一种新能源汽车电机散热器

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电机散热器，其结构包括固定装置、散热器芯、冷凝器、散热片、水冷管口，固定装置焊接连接于散热器芯底端，散热器芯与冷凝器相配合，冷凝器螺栓在固定装置内部，散热片与固定装置嵌固连接，水冷管口与固定装置法兰连接，固定装置包括承接架、螺栓口、嵌固器、固定槽，承接架与固定槽焊接连接，螺栓口焊接置于承接架中部，嵌固器与固定槽焊接连接，固定槽与螺栓口焊接连接，本实用新型一种新能源汽车电机散热器通过固定装置的嵌固器把水冷管与散热器的接口处固定住，同时用固定槽将散热器芯固定在内部并与底板保持一定高度距离，避免在车辆震动时使散热器的水冷接管脱落，导致水冷液泄露对冷凝器及电机造成瘫痪。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域，具体的是一种新能源汽车电机散热器。

背景技术

一种新能源汽车电机散热器是汽车电动发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，所使用的是铝制管片式散热芯，在汽车启动行驶途中为电机进行散热的工作。

现有技术的一种新能源汽车电机散热器在高速行驶的状态下遇到拱桥形道路或有坑洼的路面时车辆会产生剧烈的颠簸，其中引擎内的散热器会与车辆一起震动，持续的摇晃会导致水冷管与散热器的接口处的螺栓松动，造成水冷管脱落，使水冷液泄露，造成电机瘫痪。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种新能源汽车电机散热器。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新能源汽车电机散热器，其结构包括固定装置、散热器芯、冷凝器、散热片、水冷管口，所述固定装置焊接连接于散热器芯底端，所述散热器芯与冷凝器相配合，所述冷凝器螺栓在固定装置内部，所述散热片与固定装置嵌固连接，所述水冷管口与固定装置法兰连接，所述固定装置包括承接架、螺栓口、嵌固器、固定槽，所述承接架与固定槽焊接连接，所述螺栓口焊接置于承接架中部，所述嵌固器与固定槽焊接连接，所述固定槽与螺栓口焊接连接。

更进一步的，所述嵌固器包括侧接板、进水接口、安装台、出水口、循环口，所述侧接板与安装台螺栓连接，所述进水接口与侧接板焊接连接，所述安装台与出水口法兰连接，所述出水口与循环口相配合，所述循环口与安装台法兰连接。

更进一步的，所述进水接口包括固定圈、嵌槽、提手板、升降架，所述固定圈与嵌槽焊接连接，所述嵌槽与升降架铰接连接，所述提手板焊接连接于升降架顶端，所述升降架与固定圈间隙配合。

更进一步的，所述固定槽包括底板、插槽、螺纹口、承高器、平板，所述底板与承高器螺栓连接，所述插槽与底板焊接连接，所述螺纹口与平板焊接连接，所述承高器焊接在平板的四个边角，所述平板与插槽间隙配合。

更进一步的，所述插槽与散热片嵌固连接，所述平板与冷凝器螺栓连接。

更进一步的，所述侧接板与嵌槽焊接连接，所述进水接口与冷凝器法兰连接，所述出水口及循环口与水冷管口法兰连接。

更进一步的，所述固定槽内涂有一层耐高温玻璃油墨，与底板表面的附着力非常好，且又能够防止冷却液凝结在固定槽内。

更进一步的，所述平板通过承高器支撑与固定槽底板的距离为两厘米，为了避免流出的冷却液对冷凝器造成损坏。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型一种新能源汽车电机散热器通过固定装置的嵌固器把水冷管与散热器的接口处固定住，同时用固定槽将散热器芯固定在内部并与底板保持一定高度距离，避免在车辆震动时使散热器的水冷接管脱落，导致水冷液泄露对冷凝器及电机造成瘫痪。

附图说明

图1为本实用新型一种新能源汽车电机散热器的结构示意图。

图2为本实用新型固定装置的结构示意图。