[实用新型]连体式超薄超高压大吨位液压千斤顶

说明书

本实用新型公开了连体式超薄超高压大吨位液压千斤顶，包括超薄式连体缸体、小缸体、连通油路、快速接头和过滤套，所述超薄式连体缸体顶部均分固定镶嵌布设有小缸体，所述小缸体内顶部均装配有对应的活塞，所述小缸体之间底部均开设有连通油路，所述超薄式连体缸体一端设有快速接头，所述超薄式连体缸体内一端的连通油路与快速接头相通连接。整体连体液压千斤顶，结构简单、紧凑，厚度超薄、宽度超小，采用超高压供油，顶升力大，特别适合狭窄空间的小行程、重载顶升或施压，可以满足很多施工领域或实验领域在极限空间内获得大吨位顶升力的需求，解决很多工程难题。

技术领域

本实用新型涉及千斤顶技术领域，特别涉及连体式超薄超高压大吨位液压千斤顶。

背景技术

高速公路桥梁支座更换、船厂主机调整、热电厂汽轮机检修、水电站机组检修，以及一些特殊试验室的设备检修、试验加压等，经常会遇到工作空间极其狭窄的情况，一般的薄型或超薄型千斤顶由于外形尺寸或顶升力不能同时满足空间和顶升力需求，因而对千斤顶的结构形式提出了新要求。为此，我们提出连体式超薄超高压大吨位液压千斤顶。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供连体式超薄超高压大吨位液压千斤顶，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

连体式超薄超高压大吨位液压千斤顶，包括超薄式连体缸体、小缸体、连通油路、快速接头和过滤套，所述超薄式连体缸体顶部均分固定镶嵌布设有小缸体，所述小缸体内顶部均装配有对应的活塞，所述小缸体之间底部均开设有连通油路，所述超薄式连体缸体一端设有快速接头，所述超薄式连体缸体内一端的连通油路与快速接头相通连接。

进一步地，所述快速接头外端螺纹套接有过滤套，所述过滤套内两端均开设有螺纹接口，所述过滤套内通过螺栓安装有金属过滤网，所述过滤套的螺纹接口闭合处垫设有密封环。

进一步地，所述超薄式连体缸体内布设的小缸体的形状和尺寸完全一致，所述小缸体的活塞装配处均设有密封圈。

进一步地，所述超薄式连体缸体为超薄式长条形状。

进一步地，所述超薄式连体缸体的快速接头采用超高压供油。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.人员通过快速接头向超薄式连体缸体内的连通油路，供油时，超高压液压油从快速接头进入第一个小缸体的连通油路，然后顺着超薄式连体缸体内的连通油路依次向后方的小缸体供油，直至最后一个小缸体，由于超薄式连体缸体内的多个小缸体和其活塞组成的小千斤顶均作用于同一被顶升物体上，并且整个系统供油流量相对较小、供油速度缓慢，因而每一个小缸体的活塞上升的速度都极其缓慢；随着供油过程的持续进行，自快速接头一端的小缸体至最后一组小缸体将依次被顶起，所有小缸体下方的连通油路陆续充满液压油，连通油路与小缸体之间底部组成一个整体的供油回路，多组分立的小缸体由串联供油状态变成并联供油状态。当所有小缸体的活塞开始顶升物体时，顶升物体会自动分布给各个小缸体形成的小千斤顶相同的载荷，每个小千斤顶的顶升力瞬间趋于一致；随着供油压力的缓慢升高，各个小千斤顶的顶升力也逐渐同步增大，最终对物体进行同步顶升。

2.整体连体液压千斤顶，结构简单、紧凑，厚度超薄、宽度超小，采用超高压供油，顶升力大，特别适合狭窄空间的小行程、重载顶升或施压，可以满足很多施工领域或实验领域在极限空间内获得大吨位顶升力的需求，解决很多工程难题，可以在保证顶升力的前提下，任意地设计液压千斤顶的结构和外形尺寸，以满足大吨位、极限空间的检修施工需求，最大限度地解决狭窄空间条件下施工难的问题。

附图说明

图1为本实用新型连体式超薄超高压大吨位液压千斤顶的侧视截面结构示意图。

图2为本实用新型连体式超薄超高压大吨位液压千斤顶的俯视结构示意图。