[实用新型]一种车桥焊接快换定位机构有效

专利信息
申请号: 202022282446.1 申请日: 2020-10-14
公开(公告)号: CN213318634U 公开(公告)日: 2021-06-01
发明(设计)人: 蒋和宝;何明才;韩盛勇 申请(专利权)人: 重庆胜勇机械有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 张成文
地址: 401120 重庆市渝北*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 焊接 定位 机构
【说明书】:

实用新型公开了一种车桥焊接快换定位机构,包括底座,底座两端均设有滑轨,两端滑轨上分别设有滑台一和滑台二,底座于滑台一下方设有压紧气缸一,底座于滑台二下方设有切换气缸二,切换气缸二自由活动端连接滑台二,滑台一连接切换气缸一自由活动端,滑台一上设有快换定位板,快换定位板顶部设有快换连接板一,快换连接板一连接快换支撑块,快换连接板一顶部设有压紧气缸二,压紧气缸二自由活动端连接快换压紧块一,滑台二上设有快换连接板二。本实用新型不仅节约了生产成本,并且能够对钣金件进行可靠的定位,提高了焊接质量,加快了生产效率,使用方便,具有广泛的适用性。

技术领域

本实用新型涉及车桥焊接夹具领域,具体是一种车桥焊接快换定位机构。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象,使之占有正确的位置,以接受施工或检测的装置,又称卡具。从广义上说,在工艺过程中的任何工序,用来迅速、方便、安全地安装工件的装置,都可称为夹具。

在进行车桥焊接时,由于车桥的尺寸不同,需要根据车桥的实际情况灵活的选择夹具的种类和尺寸,因此,不仅会增加夹具的使用数量,还会增加工时,从而提高经营的成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就是克服以上的技术缺陷,提供一种车桥焊接快换定位机构,提高焊接夹具利用率,和工装的再次使用。

为了解决上述问题,本实用新型的技术方案为:一种车桥焊接快换定位机构,包括底座,所述底座两端均设有滑轨,两端所述滑轨上分别设有滑台一和滑台二,所述底座于滑台一下方设有压紧气缸一,所述底座于滑台二下方设有切换气缸二,所述切换气缸二自由活动端连接滑台二,所述滑台一连接切换气缸一自由活动端,所述滑台一上设有快换定位板,所述快换定位板顶部设有快换连接板一,所述快换连接板一连接快换支撑块,所述快换连接板一顶部设有压紧气缸二,所述压紧气缸二自由活动端连接快换压紧块一,所述滑台二上设有快换连接板二,所述快换连接板二上设有两个定位气缸,两个所述定位气缸自由活动端连接伸销机构,所述伸销机构顶部连接快换压紧块二,所述快换连接板二上设有压紧气缸三,所述压紧气缸三自由活动端连接带自锁压紧机构,所述底座于滑台二端设有手动压紧支撑座,所述手动压紧支撑座顶部铰接手动压紧连接板一端,所述手动压紧连接板另一端铰接滑台一。

进一步,所述底座顶部四角均设有吊环。

进一步,所述手动压紧连接板为弧形结构。

本实用新型与现有的技术相比的优点在于:本实用新型不仅节约了生产成本,并且能够对钣金件进行可靠的定位,提高了焊接质量,加快了生产效率,使用方便,具有广泛的适用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构图。

如图所示:1、底座,2、吊环,3、压紧气缸一,4、滑台一,5、快换定位板,6、快换连接板一,7、快换支撑块,8、快换压紧块一,9、手动压紧支撑座,10、手动压紧连接板,11、滑台二,12、快换连接板二,13、伸销机构,14、快换压紧块二,15、带自锁压紧机构,16、切换气缸一,17、压紧气缸二,18、压紧气缸三,19、定位气缸,20、切换气缸二。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。

需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

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