[实用新型]具有密闭式导引通道的天窗横梁

说明书

本实用新型公开了一种具有密闭式导引通道的天窗横梁，设有数个挠性传动体且包括：一横梁本体以及一盖体结构。横梁本体上成型有数个导引沟槽；盖体结构对应各导引沟槽位置盖覆于横梁本体上，以在各导引沟槽与盖体结构之间形成有数个密闭式的导引通道，各挠性传动体则能活动地分别穿入于各导引通道内。借此，可达成所有挠性传动体都不裸露的效果，进而达成所有挠性传动体都不会沾染灰尘和沾染水渍的效果。

技术领域

本实用新型与天窗有关，特别是指一种具有密闭式导引通道的天窗横梁。

背景技术

车辆为了额外的空气流通等原因所安装的天窗，为了能让天窗玻璃前后滑移，所以包括有天窗框架以及天窗玻璃，天窗框架则包含左右二导轨以及分别连接于二导轨的前、后端之间的二横梁。

为了带动天窗玻璃在二导轨之间前后滑移，位于天窗框架前侧的横梁上安装有驱动装置且配置有数条挠性传动体(例如线缆)，各挠性传动体分别配设于驱动装置与二导轨之间，使各挠性传动体受到驱动装置的驱动而带动天窗玻璃前后滑移。

为了导引各挠性传动体，现有做法都会在横梁上额外固设有数个短管，每一挠性传动体皆同时穿过数个短管，以将各挠性传动体由横梁分别导引至二导轨。

然而，由于挠性传动体会在任相邻二短管之间裸露，导致在装配、搬运和运输过程中易有沾染灰尘而导致挠性传动体发出异音的问题；或易有沾染水渍而导致挠性传动体生锈的问题，进而影响天窗作动。同样的，现有天窗上的驱动装置的驱动齿轮也裸露在横梁上，导致同样也有易沾染灰尘和水渍而发生异音和生锈的问题。

此外，由于每一挠性传动体都需穿过已固定在横梁上的数个短管，导致挠性传动体已无法或极难以自横梁拆卸下来，一旦出现问题，就须整个横梁报废而无法或极难以维修或更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有密闭式导引通道的天窗横梁，能至少将所有挠性传动体密闭在密闭式的导引通道内而不裸露，因此不会有沾染灰尘和沾染水渍的情况。

为了达成上述目的，本实用新型提供一种具有密闭式导引通道的天窗横梁，设有能被驱动装置驱动的数个挠性传动体且包括：一横梁本体，具有一梁面，该横梁本体在该梁面上成型有数个导引沟槽；以及一盖体结构，对应该数个导引沟槽位置盖覆于该梁面上，各该导引沟槽与该盖体结构之间形成数个密闭式的导引通道；其中，所述各挠性传动体能活动地分别穿入于各该导引通道内。

相较于先前技术，本实用新型具有以下功效：借由所有挠性传动体都被密闭于密闭式的导引通道内而完全不裸露，因此不会再有沾染灰尘和沾染水渍的情况，进而确保挠性传动体不会发出异音也不会生锈。

附图说明

图1 为本实用新型天窗横梁的立体分解图。

图2 为本实用新型依据图1中的左半部的局部放大图。

图3 为本实用新型依据图1中的右半部的局部放大图。

图4 为本实用新型天窗横梁的立体组合图。

图5 为本实用新型天窗横梁在还未组合盖体结构前的俯视示意图。

图6 为本实用新型中的二挠性传动体分别与驱动齿轮啮接的立体示意图。

附图中的符号说明：

100:天窗横梁；

1:横梁本体；

101:第一梁面；

1011:第一段；

1012:第二段；

102:第二梁面；

11:导引沟槽；

111:半开放凸墙；