[实用新型]一种前防撞梁辊压生产装置有效

专利信息
申请号: 202022282757.8 申请日: 2020-10-14
公开(公告)号: CN213559228U 公开(公告)日: 2021-06-29
发明(设计)人: 曹崇海 申请(专利权)人: 霸州市北方汽车配件有限公司
主分类号: B21D1/02 分类号: B21D1/02;B21D43/09;B21D43/28;B21D53/88;B21D35/00;B60R19/18
代理公司: 石家庄领皓专利代理有限公司 13130 代理人: 董霖
地址: 065799 *** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 前防撞梁辊压 生产 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种前防撞梁辊压生产装置,包括放料架、校平机、储料坑、伺服送料机、液压机、导向机、成型机组、辊弯机组、切断机,校平机的顶端设置有压辊,校平机的顶端设置有升降机构,升降机构包括滑块,滑块等距对称布置在校平机的内侧,且与压辊活动连接,滑块的顶端表面设置有升降杆,升降杆的顶端设置有螺杆,校平机的顶端对称设置有与螺杆螺纹连接的螺纹圈,螺纹圈的顶端表面设置蜗轮,且螺杆贯穿蜗轮的底端表面,校平机的顶端对称设置有支撑架与第一基座,支撑架的顶端固定安装有电机,电机的另一端设置有与蜗轮轮齿啮合的蜗杆,蜗杆的另一端设置有连接杆,连接杆的另一端设置有与第一基座相配合的蜗杆,保证了压辊的水平度。

技术领域

本实用新型涉及防撞梁生产领域,特别是涉及一种前防撞梁辊压生产装置。

背景技术

防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置,由主梁、吸能盒,连接汽车的安装板组成,主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量,尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害,通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。

现有的防撞梁在生产的过程中,校平机的压辊通过手动调节,从而使压辊的轴线水平度不足,从而使板材校平不准确影响防撞梁的质量,以及板材未进行支撑,从而影响板材在校平时的稳定。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种前防撞梁辊压生产装置,压辊的高度的可调节,保证了压辊左右两端高度升降的同步性,保证了压辊的水平度。

为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种前防撞梁辊压生产装置,包括放料架、校平机、储料坑、伺服送料机、液压机、导向机、成型机组、辊弯机组、切断机,所述校平机的顶端设置有压辊,所述校平机的顶端设置有升降机构,所述升降机构包括滑块,所述滑块等距对称布置在校平机的内侧,且与压辊活动连接,所述滑块的顶端表面设置有升降杆,所述升降杆的顶端设置有螺杆,所述校平机的顶端对称设置有与螺杆螺纹连接的螺纹圈,所述螺纹圈的顶端表面设置蜗轮,且所述螺杆贯穿蜗轮的底端表面,所述校平机的顶端对称设置有支撑架与第一基座,所述支撑架的顶端固定安装有电机,所述电机的另一端设置有与蜗轮轮齿啮合的蜗杆,所述蜗杆的另一端设置有连接杆,所述连接杆的另一端设置有与第一基座相配合的蜗杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述校平机的两侧设置有支撑机构,所述支撑机构包括支架,所述支架的顶端对称设置有等距布置的第二基座,所述第二基座之间设置有转动辊,所述转动辊的外侧均套设有齿轮,且相邻两个齿轮的外侧套设有用于传动的皮带,所述支架的顶端设置有用于防护的护板。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述伺服送料机与导向机布置在液压机的两侧,所述储料坑布置在液压机底部的两侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述滑块与校平机内部的宽度相同,所述滑块与校平机之间滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述螺杆的延伸出的一端设置有六角形凸台,所述六角形凸台的轴线与螺杆的轴线重合。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述连接杆两端的蜗杆的规格相同,两个所述蜗杆的螺纹旋向相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述护板的一侧开设有凹槽,所述凹槽与转动辊同轴心。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第二基座的内侧设置有与转动辊过盈连接的轴承,所述皮带的内侧设置有与齿轮相配合的齿槽。

与现有技术相比,本实用新型能达到的有益效果是:

1、通过设计了与螺杆螺纹内连接的螺纹圈和与蜗轮轮齿啮合的蜗杆以及与螺杆活动连接的升降杆,从而通过电机的作用使滑块上下移动,从而实现了压辊的高度的可调节,保证了压辊左右两端高度升降的同步性,保证了压辊的水平度;

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