[实用新型]一种石油设备运输车底盘及石油设备运输车有效

申请号：	202022283320.6	申请日：	2020-10-14
公开（公告）号：	CN213354606U	公开（公告）日：	2021-06-04
发明（设计）人：	章文;关世伟;梁海涛;曹愉超;谭树梁	申请（专利权）人：	一汽解放汽车有限公司
主分类号：	B62D21/02	分类号：	B62D21/02;B60B35/12;B60R13/08;F02M35/02
代理公司：	北京远智汇知识产权代理有限公司 11659	代理人：	林波
地址：	130011 吉林省***	国省代码：	吉林;22
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摘要：
搜索关键词：	一种石油设备运输车底盘
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【权利要求书】：

1.一种石油设备运输车底盘，其特征在于，包括：

车架(1)，包括多个横梁(11)及两个间隔设置的纵梁组件(12)，所述横梁(11)的两端分别连接于两个所述纵梁组件(12)，所述纵梁组件(12)包括纵梁(121)以及设置于所述纵梁(121)内侧的加强板组件(122)；

发动机(2)，设置于所述车架(1)上，所述发动机(2)包括空气滤清器(3)；

轮边减速桥(4)，设置于所述车架(1)上，所述轮边减速桥(4)的两端均枢接有驱动轮(5)；

前下防护(7)，可拆卸连接于所述车架(1)的前端底部。

2.根据权利要求1所述的石油设备运输车底盘，其特征在于，还包括高位前保险杠(6)，所述高位前保险杠(6)设置于所述车架(1)的前端，所述前下防护(7)可拆卸设置于所述高位前保险杠(6)的前端底部。

3.根据权利要求1所述的石油设备运输车底盘，其特征在于，所述加强板组件(122)包括第一加强板(1221)和第二加强板(1222)，所述第一加强板(1221)连接于所述纵梁(121)的内侧，所述第二加强板(1222)连接于所述第一加强板(1221)的内侧，所述纵梁(121)和所述第一加强板(1221)的厚度均为8mm，所述第二加强板(1222)的厚度为5mm。

4.根据权利要求1或3所述的石油设备运输车底盘，其特征在于，所述纵梁组件(12)还包括加强连接板(13)，所述加强连接板(13)连接于所述纵梁(121)上，所述加强连接板(13)被配置为与所述设备运输车的上装副车架连接。

5.根据权利要求1所述的石油设备运输车底盘，其特征在于，还包括：

一轴，设置于所述车架(1)上，所述一轴的两端均枢接有第一从动轮；

二轴，设置于所述车架(1)上，所述二轴的两端均枢接有第二从动轮；

所述轮边减速桥(4)包括三轴和四轴，所述三轴的两端均枢接有第一驱动轮(5)，所述四轴的两端均枢接有第二驱动轮(5)，所述驱动轮(5)包括所述第一驱动轮(5)和所述第二驱动轮(5)；

第一减震组件，其底端与所述一轴连接，且其上端与所述车架(1)连接，所述第一减震组件包括12片18mm厚的钢板弹簧；

第二减震组件，其底端与所述二轴连接，且其上端与所述车架(1)连接，所述第二减震组件包括12片16mm厚的钢板弹簧；

平衡悬架(8)，其底端同时与所述三轴和所述四轴连接，且其上端与所述车架(1)连接，所述平衡悬架(8)包括12片28mm厚的钢板弹簧。

6.根据权利要求1所述的石油设备运输车底盘，其特征在于，所述空气滤清器(3)为二级空气滤清器。

7.根据权利要求1所述的石油设备运输车底盘，其特征在于，所述轮边减速桥(4)包括轮间差速锁和轴间差速锁。

8.根据权利要求1所述的石油设备运输车底盘，其特征在于，所述驱动轮(5)包括轮胎(51)，所述轮胎(51)的规格为12.00R20。

9.根据权利要求1所述的石油设备运输车底盘，其特征在于，所述发动机(2)的功率为390马力。