[实用新型]一种便于固定的汽车单面轮毂灯

说明书

本实用新型属于汽车技术领域，尤其为一种便于固定的汽车单面轮毂灯，针对在现有技术中的汽车轮毂灯在使用时，不便于对汽车轮毂灯的安装拆卸使用，不便于对汽车轮毂灯的维修更换的问题，现提出如下方案，其包括外圈，所述外圈内固定安装有内圈，内圈的前侧开设有安装槽，安装槽内活动安装有安装座，安装座的前侧固定安装有轮毂灯，安装座的顶部与底部均开设有固定槽，内圈的内侧开设有第一凹槽，第一凹槽内转动安装有蜗杆，蜗杆的顶端延伸至内圈外并固定安装有旋钮。本实用新型结构设计合理槽，操作简单，便于对汽车轮毂灯的安装固定，便于对汽车轮毂灯的维修更换，便于操作使用，提高了安装人员的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种便于固定的汽车单面轮毂灯。

背景技术

汽车轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。据《中国汽车轮毂行业市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻》数据显示2010年以来，以拉动内需为主的宏观经济政策，为汽车行业的稳步发展提供了基础和保证。从2010年汽车市场走势看，宏观经济政策对汽车市场的影响贯穿了全年，全年汽车产销量分别达到1826.47万辆和1806.19万辆，产销再创新高，继续保持世界第一汽车生产和消费国地位。

但是，在现有技术中的汽车轮毂灯在使用时，不便于对汽车轮毂灯的安装拆卸使用，不便于对汽车轮毂灯的维修更换，因此我们提出了一种便于固定的汽车单面轮毂灯用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决在现有技术中的汽车轮毂灯在使用时，不便于对汽车轮毂灯的安装拆卸使用，不便于对汽车轮毂灯的维修更换的缺点，而提出的一种便于固定的汽车单面轮毂灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于固定的汽车单面轮毂灯，包括外圈，所述外圈内固定安装有内圈，内圈的前侧开设有安装槽，安装槽内活动安装有安装座，安装座的前侧固定安装有轮毂灯，安装座的顶部与底部均开设有固定槽，内圈的内侧开设有第一凹槽，第一凹槽内转动安装有蜗杆，蜗杆的顶端延伸至内圈外并固定安装有旋钮，第一凹槽的一侧内壁上转动安装有两个转轴的一端，两个转轴的外侧均固定安装有蜗轮，蜗杆与两个蜗轮相啮合，第一凹槽的一侧开设有两个第二凹槽，两个转轴的另一端分别延伸至相对应的第二凹槽内并转动安装在第二凹槽的内壁上，两个转轴的外侧均固定安装有齿轮，两个第二凹槽内均滑动安装有齿条，两个齿条分别与相对应的齿轮相啮合，安装槽的两侧内壁上均开设有连接槽，两个齿条相互靠近的一端分别延伸至相对应的连接槽内并固定安装有固定杆，两个固定杆分别滑动连接在相对应的连接槽内，固定杆与固定槽相适配。

优选的，所述外圈的内壁上固定安装有多个金属杆的一端，多个金属杆的另一端均与内圈固定连接，便于固定安装内圈。

优选的，所述第一凹槽的顶部内壁上固定安装有轴承的外圈，蜗杆与轴承的内圈固定套接，便于转动安装蜗杆。

优选的，所述蜗杆的外侧设有两组螺旋齿，两组螺旋齿螺距相同，且旋向相反，使得两个蜗轮的旋转方向始终相反，旋转速度始终保持一致。

优选的，两个齿条相互远离的一侧均固定安装有固定板，第二凹槽内固定安装有两个限位杆，固定板滑动连接在两个限位杆的外侧，对齿条起到一定的限位作用。

优选的，所述连接槽的两侧内壁上均开设有限位槽，固定杆的两侧均固定安装有限位块，两个限位块分别滑动连接在相对应的限位槽内，对固定杆起到一定的限位作用。