[实用新型]一种适合高原型双速电机的控制装置

说明书

本实用新型属于工业输配电技术领域，公开了一种适合高原型双速电机的控制装置，双速电机电性连接有第一接触器、第二接触器和第三接触器；所述第一接触器、第二接触器分别与断路器和马达保护器电性连接；马达保护器设置有第一中间继电器、第二中间继电器、第三中间继电器、第四中间继电器；第一中间继电器连接有第一电容、第一接触器、第一低速启动指示灯；第二中间继电器连接有第二电容、第二接触器、第三接触器、第二高速启动指示灯；第三中间继电器连接有故障指示灯。本实用新型通过对马达保护器内部电路的改进，使其更加适合于高原地区的使用环境；同时在接触器的线圈并联了电容，消除了接触器线圈过电压的风险，延长了接触器的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于工业输配电技术领域，尤其涉及一种适合高原型双速电机的控制装置。

背景技术

目前，电动机保护器的作用是给电机全面的保护控制，在电机出现过流、欠流、断相、堵转、短路、过压、欠压、漏电、三相不平衡、过热、接地、轴承磨损、定转子偏心时、绕组老化予以报警或保护控制。传统的未接电动机保护器的双速电机控制原理，接线较多，且对电动机的保护不全面，不能时刻且精确保护电动机的稳定运行。针对高压地区双速电机用马达控制器控制的应用较少，原因由于海拔升高，空气密度降低，空气散热能力减弱，当控制回路的触头在分断电流时，介质恢复强度降低，电弧较难熄灭，容易引起电弧重燃，因而燃弧时间延长，触头寿命缩短，困扰大部分马达保护器的使用。

现阶段市面上存在一些马达保护器控制双速电机的电路图，但存在以下几点问题：市面上的马达保护器控制双速电机的电路基本不能适用于高原地区，没有对接触器线圈的过电压操作进行处理；由于马达保护器的常开触点有限，没有对相关的信息量进行扩充，例如：合闸指示等。市面上的马达保护器控制双速电机的电路接线较多，对电动机的保护不全面，不能时刻且精确保护电动机的稳定运行。

通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：

(1)现有的马达保护器控制双速电机的电路基本不能适用于高原地区，没有对接触器线圈的过电压操作进行处理；由于马达保护器的常开触点有限，没有对相关的信息量进行扩充。

(2)现有的马达保护器控制双速电机的电路接线较多，对电动机的保护不全面，不能时刻且精确保护电动机的稳定运行。

解决以上问题及缺陷的难度为：由于海拔升高，空气密度降低，空气散热能力减弱，当高压地区双速电机用马达控制回路的触头在分断电流时，介质恢复强度降低，电弧较难熄灭，容易引起电弧重燃，因而燃弧时间延长，触头寿命缩短，困扰大部分马达保护器的使用。

解决以上问题及缺陷的意义为：本实用新型增加了产品的实用性，增加了产品的安全性。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种适合高原型双速电机的控制装置。

本实用新型是这样实现的，一种适合高原型双速电机的控制装置，所述适合高原型双速电机的控制装置有双速电机；

所述双速电机电性连接有第一接触器、第二接触器和第三接触器；所述第一接触器、第二接触器分别与断路器和马达保护器电性连接。

进一步，所述马达保护器设置有第一中间继电器、第二中间继电器、第三中间继电器、第四中间继电器；

第一中间继电器连接有第一电容、第一接触器、第一低速启动指示灯；第二中间继电器连接有第二电容、第二接触器、第三接触器、第二高速启动指示灯；第三中间继电器连接有故障指示灯。

进一步，所述马达保护器还设置有第一按钮、第二按钮、第三按钮和第四按钮。

进一步，所述双速电机的内部绕组设置有第一接头、第二接头、第三接头、第四接头、第五接头、第六接头；

所述第一接头、第二接头、第三接头、第四接头、第五接头、第六接头依次串联连接。