[实用新型]一种汽车窗框检具

说明书

本实用新型公开了一种汽车窗框检具，涉及汽车生产领域，包括工作台，所述工作台的底端两侧设置有支撑柱，所述工作台的内部设置有内部工作箱，所述支撑柱的外壁设置有支撑块，所述支撑块的顶端安装有电动伸缩杆。本实用新型通过设置电动伸缩杆、一号转动架、一号转轴、一号连接杆，电动伸缩杆伸出带动一号转动架围绕一号转轴逆时针转动，一号转动架逆时针转动则给一号连接杆施加推力，一号连接杆则推动一号卡座向左滑动，同时一号转动架逆时针转动使得二号连接杆向右移动，二号连接杆则拉动二号转动架逆时针转动，二号转动架逆时针转动则推动三号连接杆向右移动，三号连接杆则带动二号卡座向右移动，从而将工作台表面的汽车窗框夹紧固定。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产领域，具体为一种汽车窗框检具。

背景技术

汽车工业持续高速发展，零部件也在开发制造过程中不断的改进，零部件改进后需用检具进行测量，检具是在汽车产品量产阶段之前，通过检具来评价产品尺寸和质量的重要手段和工具，尺寸精度非常高，所以对检具的需求量也日益增长。

目前的汽车窗框尺寸检测大多数通过人工量取检测，检测结果精确度低，调节不方便，并且在检测的过程中，汽车窗框没有完全固定住晃动会导致检测结果误差较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决人工手动检测精确度低操作不便和检测时窗框晃动影响检测结果的问题，提供一种汽车窗框检具。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车窗框检具，包括工作台，所述工作台的底端两侧设置有支撑柱，所述工作台的内部设置有内部工作箱，所述支撑柱的外壁设置有支撑块，所述支撑块的顶端安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端转动连接有一号转动架，所述一号转动架的内部设置有贯穿内部工作箱外壁的一号转轴，所述一号转动架的一端转动连接有一号连接杆，所述一号连接杆的一端转动连接有贯穿工作台外部的一号卡座，所述一号转动架的另一端转动连接有二号连接杆，所述二号连接杆的一端转动连接有二号转动架，所述二号转动架的内部设置有贯穿内部工作箱外部的二号转轴，所述二号转动架的一端转动连接有三号连接杆，所述三号连接杆的一端转动连接有贯穿工作台外部的二号卡座，所述工作台的顶端设置有固定架，所述固定架的顶端安装有电机，所述电机的输出端连接有贯穿固定架的丝杆，且丝杆延伸至工作台的顶端，所述丝杆的外壁套接有滑块，所述滑块的一端位于工作台的上方安装有刻度尺，所述刻度尺的外壁套接有一号卡块，所述一号卡块的外壁设置有贯穿一号卡块内壁的螺栓，所述刻度尺的外壁位于一号卡块的一侧套接有二号卡块。

优选地，所述工作台与内部工作箱的外壁设置有与一号卡座、二号卡座相匹配的滑槽。

优选地，所述电机的外壁位于固定架的顶端安装有支撑架。

优选地，所述电机与丝杆通过联轴器连接，且丝杆的底端位于工作台的顶端安装有轴承。

优选地，所述滑块的外壁位于固定架的内部设置有限位块。

优选地，所述螺栓与一号卡块通过螺纹可拆卸连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置电动伸缩杆、一号转动架、一号转轴、一号连接杆、一号卡座、二号连接杆、二号转动架、二号转轴、三号连接杆、二号卡座，打开电动伸缩杆，电动伸缩杆伸出带动一号转动架围绕一号转轴逆时针转动，一号转动架逆时针转动则给一号连接杆施加推力，一号连接杆则推动一号卡座向左滑动，同时一号转动架逆时针转动使得二号连接杆向右移动，二号连接杆则拉动二号转动架逆时针转动，二号转动架逆时针转动则推动三号连接杆向右移动，三号连接杆则带动二号卡座向右移动，从而将工作台表面的汽车窗框夹紧固定。