[实用新型]一种铁路TBM施工隧道断面结构

说明书

本实用新型公开了一种铁路TBM施工隧道断面结构，包括盾构管片、道床、现浇翼板和轨下结构，道床位于轨面下方，道床底部铺设固定有现浇翼板，现浇翼板底部沿其长度方向固定有多组轨下结构；每组轨下结构均包括预制中箱涵、预制边箱涵和仰拱预制块，预制边箱涵为两块，且两块预制边箱涵分别对称布置在预制中箱涵两侧，仰拱预制块适配安装于预制中箱涵和两块预制边箱涵底部，且预制中箱涵、预制边箱涵和仰拱预制块之间通过定位拼装进行固定，道床和现浇翼板均固定于预制中箱涵和预制边箱涵的顶端面上。该施工隧道断面结构不仅结构简单，施工工序简单，而且施工效率高，工程投资低，安全性能高，经济效益高，具有良好的应用前景。

技术领域

本实用新型涉及铁路隧道结构技术领域，更具体的说是涉及一种铁路TBM施工隧道断面结构。

背景技术

21世纪是地下空间的世纪，随着国民经济的快速发展，我国城市化进程不断加快，今后相当长的时期内，国内的城市地铁隧道、水工隧道、越江隧道、铁路隧道、公路隧道、市政管道等隧道工程将需要用到大量的隧道掘进机，而TBM隧道掘进机通常用于岩石地层下的隧道开挖。当前，我国的TBM施工隧道多采用分修方案进行施工，然而，分修方案虽然较为成熟，但其TBM直径往往小小，多为10.2m左右，而合修方案TBM隧道直径较大，约为14m左右，能够较好地满足在不同海拔高度下的隧道断面施工要求。

在采用刚性接触网悬挂的TBM合修隧道断面结构中，刚性悬挂在不同海拔高度下。对隧道断面的要求也各不相同。例如，当海拔高度h≤2000m时，刚性接触网布置的最小断面要求为距离内轨顶面6359mm水平线与隧道二衬内轮廓两交点的水平距离≥7008mm；当海拔高度2000h≤3000m时，刚性接触网布置的最小断面要求为距离内轨顶面6443mm水平线与隧道二衬内轮廓两交点的水平距离≥7087mm；当海拔高度3000h≤3500m时，刚性接触网布置的最小断面要求为距离内轨顶面6509mm水平线与隧道二衬内轮廓两交点的水平距离≥7116mm；当海拔高度3500h≤4000m时，刚性接触网布置的最小断面要求为距离内轨顶面6532mm水平线与隧道二衬内轮廓两交点的水平距离≥7154mm；当海拔高度4000h≤4500m时，刚性接触网布置的最小断面要求为距离内轨顶面6606mm水平线与隧道二衬内轮廓两交点的水平距离≥7195mm。而现有的TBM隧道施工往往工序繁多，施工空间狭小，施工进度缓慢，工程造价高，尤其针对长距离、特大断面的TBM隧道群的施工，施工效率较低。

因此，提供一种结构简单、施工工序简单、施工进度快、能够有效保证TBM隧道施工安全且能够降低工程投入成本的铁路TBM施工隧道断面结构是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，为了解决现有技术中TBM隧道施工工序繁琐、施工效率低且工程造价高等技术问题，本实用新型提供了一种结构简单、施工工序简单、施工进度快、能够有效保证TBM隧道施工安全且能够降低工程投入成本的铁路TBM施工隧道断面结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种铁路TBM施工隧道断面结构，包括盾构管片、道床、现浇翼板和轨下结构，所述道床位于轨面下方，所述道床底部铺设固定有所述现浇翼板，所述现浇翼板底部沿其长度方向固定有多组所述轨下结构；每组所述轨下结构均包括预制中箱涵、预制边箱涵和仰拱预制块，所述预制边箱涵为两块，且两块所述预制边箱涵分别对称布置在所述预制中箱涵两侧，所述仰拱预制块适配安装于所述预制中箱涵和两块所述预制边箱涵底部，且所述预制中箱涵、所述预制边箱涵和所述仰拱预制块之间通过定位拼装进行固定，所述道床和所述现浇翼板均固定于所述预制中箱涵和所述预制边箱涵的顶端面上。