[实用新型]板件连接支架及板件固定结构

说明书

本实用新型涉及车载电子设备技术领域，尤其是一种板件连接支架及板件固定结构。板件连接支架，包括架体、第一连接臂和第二连接臂，第一连接臂沿架体上侧凸起，其末端设有承托部；第二连接臂沿架体下侧凸起，其末端设有插接部。板件固定结构包括第一板件、第二板件以及上述板件连接支架，第一板件与承托部抵接配合固定，第二板件与插接部插接配合固定。本实用新型通过设置连接支架固定两块板件，使之在测试和组装过程中始终作为一个整体，减少测试过程中对板件固定和拆卸的工作量，作为一个整体的两块板件也更为容易装配，从而简化测试和组装工序，降低生产成本，提升生产效率。

技术领域

本实用新型涉及车载电子设备技术领域，尤其是一种板件连接支架及板件固定结构。

背景技术

为使车载电子设备的性能得到保证，从生产到完成组装完成均需要进行多次测试。对于具有多组核心板件的设备，传统的测试流程为分别将各组核心板件固定在夹具上进行测试，测试完成后，从夹具上取下核心板件，并投放至生产线上进行装配。随着核心板件数量增多，固定和拆除板件的次数就随之增多，测试以及后续组装设备所需的时间大幅度增多，降低生产效率，增加生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有多板件车载电子设备测试和安装的工序流程繁杂的缺陷。

为实现上述目的，第一方面，提供了一种板件连接支架，其包括：

架体；

第一连接臂，沿架体上侧凸起，第一连接臂的末端设有承托部；

第二连接臂，沿架体下侧凸起，第二连接臂的末端设有插接部。

进一步的，承托部包括承托板和第一螺孔，承托板与第一连接臂垂直相接，第一螺孔开设在承托板上。

进一步的，承托部还包括定位部，定位部沿承托板上侧凸起。

进一步的，插接部包括分别沿插接部的末端延展的钩接部和限位部，钩接部和限位部间隔设置，钩接部的长度大于限位部的长度，钩接部呈挂钩状。

进一步的，架体设有翻边，翻边沿架体内侧方向延展。

第二方面，提供了一种板件固定结构，包括第一板件、第二板件以及第一方面中所述的板件连接支架，第一板件与所述承托部抵接配合固定，第二板件与所述插接部插接配合固定。

进一步的，第一板件开设有数量与承托部相适配的第二螺孔，第二板件开设有数量与插接部相适配的插接孔。

进一步的，第二螺孔的旁侧设有定位孔。

本实用新型的有益效果：通过设置连接支架固定两块板件，使之在测试和组装过程中始终作为一个整体，减少测试过程中对板件固定和拆卸的工作量，作为一个整体的两块板件也更为容易装配，从而简化测试和组装工序，降低生产成本，提升生产效率。

附图说明

图1是一示例性实施例提供的一种板件连接支架的结构示意图。

图2是图1中A处的放大示意图。

图3是图1实施例中的第二连接臂的平面结构示意图。

图4是一示例性实施例提供的一种板件固定结构的结构示意图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。