[实用新型]一种汽车发动机固定型线束

说明书

本实用新型属于汽车线束技术领域，具体涉及一种汽车发动机固定型线束，该线束包括线束本体和固定装置，固定装置包括侧翼、固定套筒和按压组件，侧翼上开设有固定孔且设有两块，且两块侧翼分别固定设在固定套筒的相对两侧，固定套筒套设在线束本体上并沿所述线束本体的外壁滑动连接，固定套筒开设有通孔，通孔内开设有滑槽，滑槽内侧设有卡位槽，按压组件包括按压件、滑柱、滑块和弹性限位件，滑柱设在通孔内，并通过述所滑块滑设于滑槽内与固定套筒滑动连接，滑柱的底部开设有盲孔，弹性限位件设在盲孔内，弹性限位件远离盲孔的一端抵压在线束本体上。本实用新型能够合理对发动机线束进行固定，防止发动机线束烤焦，减少发动机线束故障率。

技术领域

本实用新型属于汽车线束技术领域，具体涉及一种汽车发动机固定型线束。

背景技术

发动机线束是用于控制主机与发动机各传感器连接的线路。发动机线束如有问题就会导致控制主机不能正确接收传感器传来的信息，它就无法正确的控制发动机运转。

烧蚀是发动机线束最危险的一种故障模式，严重时可导致着火烧车。造成发动机线束烤焦、烧蚀的原因有很多，而其中大部分原因是因为缺乏对发动机线束的固定和防护措施，发动机线束在发动机、排气管、水管等热源附近，往往因缺少对其进行有效固定而被烫烙，甚至烤焦，致使电气设备不能正常工作。如何合理对发动机线束进行固定，防止发动机线束烤焦是本领域亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述技术问题，提供了一种汽车发动机固定型线束，该线束主要解决发动机线束在发动机、排气管、水管等热源附近，往往因缺少对其进行有效固定而被烫烙，甚至烤焦，致使电气设备不能正常工作的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案为：一种汽车发动机固定型线束，包括线束本体和固定装置，所述固定装置包括侧翼、固定套筒和按压组件，所述侧翼上开设有固定孔且设有两块，且两块所述侧翼分别固定设在所述固定套筒的相对两侧，所述固定套筒套设在所述线束本体上并沿所述线束本体的外壁滑动连接，所述固定套筒的侧壁上开设有通孔，且所述通孔的轴线与固定套筒的轴线垂直设置，所述通孔内开设有平行于所述通孔轴线的滑槽，所述滑槽内侧一端设有卡位槽，所述卡位槽与滑槽垂直设置。

所述按压组件包括按压件、滑柱、滑块和弹性限位件，所述按压件固定设在所述滑柱的顶部，所述滑块横向固定设在所述滑柱的侧壁上，所述滑柱设在所述通孔内，并通过述所滑块滑设于所述滑槽内与所述固定套筒滑动连接，当所述滑柱朝所述卡位槽方向转动时，所述滑柱通过所述滑块卡设在所述卡位槽内与所述固定套筒配合限位，所述滑柱的底部开设有盲孔，所述弹性限位件设在所述盲孔内，所述弹性限位件远离所述盲孔的一端抵压在所述线束本体上，以使所述线束本体与固定套筒配合限位。

优选地，所述弹性限位件包括弹簧和压块，所述弹簧的一端固定连接在所述盲孔的底部，所述弹簧的另一端与所述压块固定连接，并能促使所述压块抵压在所述线束本体上。

优选地，所述压块的底部设有橡胶垫。

优选地，所述线束本体包括线芯、信号屏蔽层、散热层、耐磨层和绝缘涂层，所述线芯的外壁由内向外依次包裹有所述信号屏蔽层、散热层、耐磨层和绝缘涂层。

优选地，所述信号屏蔽层由镀锡细钢丝制成。

优选地，所述散热层由导热陶瓷制成。

优选地，所述侧翼为向下弯曲呈Z状结构。

由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型提供了一种汽车发动机固定型线束，该装置结构简单，使用方便，固定套筒套设在线束本体上并沿线束本体的外壁滑动连接，滑动固定套筒选取合适的位置，通过固定装置将线束本体固定在发动机机舱上，防止线束本体被烫烙甚至烤焦，保证电气设备的正常工作。