[实用新型]8×4车型的自卸车底盘

说明书

本实用新型属于汽车底盘技术领域，公开了一种8×4车型的自卸车底盘，包括：车架；设置在车架上的第一桥、第二桥、第三桥和第四桥；空滤器总成，设置在车架的第一侧并位于第一桥和第二桥之间；蓄电池模块，设置在车架的第一侧并位于第一桥和第二桥之间；后处理器总成，设置在车架的第一侧并位于第二桥和第三桥之间；尿素罐，设置在车架的第二侧并位于第一桥和第二桥之间；燃油粗滤器，设置在车架的第二侧并位于第二桥和第三桥之间；和燃油箱，设置在车架的第二侧并位于第二桥和第三桥之间。最大限度利用空间，能够使轴距与现阶段国五车型保持一致；在第二桥和第三桥之间设置后处理器满足排放要求，同时与第二桥和第三桥的轮胎保持较远距离。

技术领域

本实用新型涉及汽车底盘技术领域，尤其涉及一种8×4车型的自卸车底盘。

背景技术

大方量渣土自卸车受到相应法规、转弯半径和恶劣工况的限制导致整车的轴距、长度和货箱高度无法做大，8×4车型的自卸车需要在现有常规超短轴距车型基础上，匹配国六后处理器、合理布置底盘结构，进而满足用户需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种8×4车型的自卸车底盘，以在现有超短轴距自卸车基础上，搭载国六后处理器及短尺寸车厢，优化布置结构。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种8×4车型的自卸车底盘，包括：

车架；

设置在所述车架上且从靠近车头一端向另一端依次排列的第一桥、第二桥、第三桥和第四桥；

空滤器总成，设置在所述车架的第一侧并位于所述第一桥和所述第二桥之间；

蓄电池模块，设置在所述车架的第一侧并位于所述第一桥和所述第二桥之间；

后处理器总成，设置在所述车架的第一侧并位于所述第二桥和所述第三桥之间；

尿素罐，设置在所述车架的第二侧并位于所述第一桥和所述第二桥之间；

燃油粗滤器，设置在所述车架的第二侧并位于所述第二桥和所述第三桥之间；和

燃油箱，设置在所述车架的第二侧并位于所述第二桥和所述第三桥之间。

作为优选，所述空滤器总成与发动机增压器的进气口在同一侧。

作为优选，所述蓄电池模块集成在挡泥板上。

作为优选，所述尿素罐设置为自主气驱圆筒式尿素罐。

作为优选，所述空滤器总成、所述蓄电池模块、所述后处理器总成、所述尿素罐、所述燃油粗滤器和所述燃油箱均设置在所述车架的外侧。

作为优选，所述第一桥、所述第二桥、所述第三桥和所述第四桥相邻两桥之间的轴距比为1950：2250：1350。

本实用新型的有益效果：与6×4车型车辆相比，增加6吨货箱容积，在整车各轴两侧分别布置尿素罐、蓄电池模块、空滤器、燃油箱、燃油过滤器和后处理器，合理布置、方便维修，最大限度利用空间，能够使轴距与现阶段国五车型保持一致；在第二桥和第三桥之间设置后处理器满足排放要求，同时与第二桥和第三桥的轮胎保持较远距离，防止产生汽车热害。

附图说明

图1是本申请实施例的8×4车型的自卸车底盘的结构示意图。

图中：

1-空滤器总成、2-蓄电池模块、3-后处理器总成、4-驾驶室、5-尿素罐、6-燃油粗滤器、7-燃油箱。

具体实施方式