[实用新型]桥梁减震结构

说明书

本实用新型属于桥梁减震技术领域，公开了一种桥梁减震结构，包括上支撑板和下支撑座，且上支撑板和下支撑座之间设有纵向减震组件和横向减震组件；所述纵向减震组件包括上压块和下支撑弹簧，所述上压块固定于上支撑板底部，所述下支撑弹簧固定于下支撑座内部，且上压块伸入至下支撑座内，并压紧于下支撑弹簧顶部；所述横向减震组件包括滑动设于下支撑座内的安装框和套设焊接于安装框外部的支撑套，所述支撑套顶部开设有弧形槽，且支撑套顶部通过弧形槽配合支撑有弧形板；通过本实用新型所提供的减震结构，一方面实现对桥梁的支撑，另一方面基于相互配合的纵向减震组件和横向减震组件实现桥梁在使用及地震过程中的多方向减震。

技术领域

本实用新型属于桥梁减震技术领域，具体涉及一种桥梁减震结构。

背景技术

目前，桥梁在使用过程中或者地震作用下，都会在不同方向上产生相对位移，当位移量超过桥梁的实际防止落梁长度或极限时，就会发生落梁，导致交通的中断。

在现有技术中，为解决上述问题，大多是采用桥梁减震结构来对桥梁进行减震；传统的桥梁减震结构通常为桥梁减震垫，但桥梁减震垫的减震效果不佳，在地震时或桥梁支撑座发生严重震动时，不能够很好的对震动波进行分散而损坏桥梁。

为此，在本申请中设计了一款新型的减震效果良好的桥梁减震结构。

实用新型内容

鉴于此，为解决现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种桥梁减震结构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：桥梁减震结构，包括上支撑板和下支撑座，且所述上支撑板和下支撑座之间设有纵向减震组件和横向减震组件；

所述纵向减震组件包括上压块和下支撑弹簧，所述上压块固定于上支撑板底部，所述下支撑弹簧固定于下支撑座内部，且上压块伸入至下支撑座内，并压紧于下支撑弹簧顶部；所述上压块包括内压块和外压块，所述下支撑弹簧包括内弹簧和外弹簧；

所述横向减震组件包括滑动设于下支撑座内的安装框和套设焊接于安装框外部的支撑套，所述支撑套顶部开设有弧形槽，且支撑套顶部通过弧形槽配合支撑有弧形板；

所述外弹簧底部固定于弧形板顶部，且外弹簧的顶部焊接有限位活塞板，所述外压块通过限位活塞板压紧于外弹簧的顶部，且限位活塞板仅在限位位置处以下纵向升降。

优选的，所述下支撑座包括回型外框和焊接于外框内的底板，且所述安装框和支撑套均滑动设于底板顶部。

优选的，所述外框内壁上焊接有分隔架，且所述分隔架配合于支撑套顶部；所述分隔架的外壁与外框内壁之间形成有安装空间，且所述外压块、限位活塞板、外弹簧和弧形板均设置于安装空间内。

优选的，所述安装空间的两侧壁上均焊接有限位侧板，所述外压块伸入至两个限位侧板之间，且所述限位活塞板限定于限位侧板的下方。

优选的，所述支撑套的每个外壁与外框的每个内壁之间均设有多个弧形结构或波浪形结构的钢板，且多个钢板分为两组，并对称分布。

优选的，所述分隔架包括对称焊接于外框内壁上的两个第一侧板、以及对称称焊接于两个第一侧板之间的两个第二侧板，且所述安装空间包括四个一字型的独立空间，均位于分隔架外侧；所述分隔架内侧围合形成一四边形的通孔，且所述安装框位于通孔内。

优选的，所述安装框的外壁与分隔架通孔的内壁之间设有第一减震垫，且所述第一减震垫为回型结构，并包裹于安装框的外壁上。

优选的，所述上支撑板底部由内至外依次固定有两个回型结构的第二减震垫，且两个第二减震垫分别位于内压块与外压块之间、以及外压块的外部。

优选的，两个所述第二减震垫之间连接有四个减震条，且四个减震条对称分布于两个第一侧板的顶部。