[实用新型]一种润滑油冷却装置

说明书

本实用新型涉及润滑油冷却的技术领域，特别是涉及一种润滑油冷却装置，其通过设置此设备，可以使润滑油快速冷却，提高其冷却效率；包括箱体、第一隔板、第二隔板、进油管、出油管、多组冷却螺旋管、循环制冷压缩机、第一导液管、第二导液管和四组支腿，箱体内部设置有处理腔，第一隔板和第二隔板分别安装在处理腔上侧和下侧，处理腔中部设置有冷却液，进油管输出端穿过箱体顶端与处理腔相通，第一导液管输出端穿过箱体左端上侧与处理腔中部相通，循环制冷压缩机输入端与第二导液管输出端连接，第二导液管输入端穿过箱体左端下侧与处理腔中部相通，四组支腿分别安装在箱体底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧。

技术领域

本实用新型涉及润滑油冷却的技术领域，特别是涉及一种润滑油冷却装置。

背景技术

众所周知，润滑油的种类很多，应用广泛，润滑油也常用于塑料等加工中改进流动性和脱模性，防止在机内或模具内粘着而产生鱼眼等缺陷；然后润滑油在对机械进行润滑之后其温度会较高，通常人们对润滑油冷却的方法为使其自然冷却，但是这一方法耗费大量的时间，润滑油冷却的效率较低。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以使润滑油快速冷却，提高其冷却效率的润滑油冷却装置。

本实用新型的一种润滑油冷却装置，包括箱体、第一隔板、第二隔板、进油管、出油管、多组冷却螺旋管、循环制冷压缩机、第一导液管、第二导液管和四组支腿，箱体内部设置有处理腔，第一隔板和第二隔板分别安装在处理腔上侧和下侧，处理腔中部设置有冷却液，进油管输出端穿过箱体顶端与处理腔相通，出油管输入端穿过箱体右端下侧与处理腔相通，多组冷却螺旋管均位于处理腔中部，多组冷却螺旋管输入端均设置有输入管，输入管输入端穿过第一隔板顶端与处理腔上侧连通，多组冷却螺旋管输出端均设置有输出管，输出管输出端穿过第二隔板与处理腔下侧连通，循环制冷压缩机安装在箱体左端，循环制冷压缩机输出端与第一导液管输入端连接，第一导液管输出端穿过箱体左端上侧与处理腔中部相通，循环制冷压缩机输入端与第二导液管输出端连接，第二导液管输入端穿过箱体左端下侧与处理腔中部相通，四组支腿分别安装在箱体底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧。

本实用新型的一种润滑油冷却装置，还包括温度计，温度计倾斜安装在箱体右端，并且温度计底端穿过箱体右端插入至处理腔中部。

本实用新型的一种润滑油冷却装置，处理腔底端设置有倾斜面。

本实用新型的一种润滑油冷却装置，还包括进油斗，进油斗安装在进油管顶端，并且进油斗输出端与进油管输入端连接。

本实用新型的一种润滑油冷却装置，还包括四组垫脚，四组支腿底端均设置有螺纹孔，四组垫脚顶端均设置有螺杆，并且四组螺杆与四组支腿螺纹孔螺装连接。

本实用新型的一种润滑油冷却装置，还包括排液管，排液管输入端穿过箱体右端与处理腔中部连通。

本实用新型的一种润滑油冷却装置，还包括加长管，加长管位于处理腔中部，加长管输出端与第二导液管输入端连接，加长管输入端位于处理腔中部的右部。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：将润滑油通过进油管导入至处理腔上侧，然后处理腔上侧的润滑油通过多组输入管进入到多组冷却螺旋管内，同时打开循环制冷压缩机，使处理腔中部的冷却液通过第二导液管进入到循环制冷压缩机内，然后循环制冷压缩机对冷却液进行制冷，制冷后的冷却液通过第一导液管导入至处理腔中部，然后制冷后的冷却液对多组冷却螺旋管内的润滑油进行冷却，如上述操作始终对处理腔中部的冷却液进行循环制冷，待多组冷却螺旋管中的润滑油冷却之后通过多组输出管导入至处理腔下侧，然后润滑油通过出油管导出，通过设置此设备，可以使润滑油快速冷却，提高其冷却效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中冷却螺旋管的放大结构示意图；

图3是图1中温度计的放大结构示意图；