[实用新型]滚动式受电弓有效
申请号: | 202022287541.0 | 申请日: | 2020-10-14 |
公开(公告)号: | CN213565449U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 段超林;刘纪勇;张生良;鞠占永;顾玉文;柏峰山;王健;杨杰;李洪义;郭志文 | 申请(专利权)人: | 中国华冶科工集团有限公司 |
主分类号: | B60L5/20 | 分类号: | B60L5/20 |
代理公司: | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人: | 袁文婷;张娓娓 |
地址: | 100085 北京市大兴*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滚动式 受电弓 | ||
本实用新型提供一种滚动式受电弓,包括圆柱形弓头和弓管,在所述弓头上均匀套设有至少三个轴承,在相邻轴承的内圈之间连接有连接管,所述连接管的内径不小于所述弓头的外径,所述连接管的外径不大于所述内圈的外径,所述弓管套设在所述轴承的外圈上,所述弓管的长度与所述弓头的长度相同。本实用新型中受电弓通过可以滚动的弓管与架空线之间的滚动式摩擦获取电能,降低了受电弓弓管与架空线间的磨损,增加了架空线和弓管的寿命。
技术领域
本实用新型涉及架线式电机车电气设备技术领域,更为具体地,涉及一种滚动式受电弓。
背景技术
矿用架线式电机车沿轨道运行时,电机车上部的受电弓沿着架空线滑动,电机车靠受电弓摩擦架空线获取电能。现有的受电弓一般采用在弓头上固定套有金属管,金属管与架空线滑动摩擦的导电接触形式。电机车运行时,金属管和架空线的滑动摩擦接触会产生较大的电火花和噪声,影响电机车驾驶人员视线和产生噪声污染,同时金属管的磨损较大,使用周期短。
实用新型内容
鉴于上述问题,本实用新型的目的是提供一种滚动式受电弓,在弓头的外部套设有弓管,在弓头和弓管之间设置有轴承,受电弓通过可以滚动的弓管与架空线之间的滚动式摩擦获取电能,降低了受电弓弓管与架空线间的磨损,增加了架空线和弓管的寿命。
本实用新型提供的一种滚动式受电弓,包括圆柱形弓头和弓管,在所述弓头上均匀套设有至少三个轴承,在相邻轴承的内圈之间连接有连接管,所述连接管的内径不小于所述弓头的外径,所述连接管的外径不大于所述内圈的外径,所述弓管套设在所述轴承的外圈上,所述弓管的长度与所述弓头的长度相同。
在所述弓头上设置有一对螺纹,在每个螺纹上分别拧有螺母,两个螺母分别位于最外侧的两个轴承的外侧。
在所述螺母和相对应的轴承外侧之间设置有轴套。
在所述弓头上设置有一对卡槽,每个卡槽均为围绕所述弓头外壁一周设置的凹槽,在每个卡槽内分别设置有轴用卡簧,两个轴用卡簧分别位于最外侧的两个轴承的外侧。
在所述轴用卡簧和相对应的轴承外侧之间设置有轴套。
在所述弓管的内壁设置有一对卡槽,每个卡槽均为围绕所述弓管内壁一周设置的凹槽,在每个卡槽内分别设置有孔用卡簧,两个孔用卡簧分别位于最外侧的两个轴承的外侧。
在所述弓头的两端均焊接有弓臂。
所述连接管为金属管。
所述轴承均为深沟球轴承。
从上面的描述可知,本实用新型提供的滚动式受电弓,包括圆柱形弓头和金属弓管,在弓头和弓管之间设置有轴承,在轴承之间设置有限位用的连接管,在弓头和弓管上均设置有卡簧,限制弓头、弓管和轴承之间的位置移动。受电弓通过可以滚动的弓管与架空线之间的滚动式摩擦获取电能,改变了常规的受电弓与架空线间滑动式摩擦,降低了受电弓弓管与架空线间的磨损,较大减少了摩擦时产生的火花和噪声,增加了架空线和弓管的寿命。改善了作业人员的施工环境,改善了电机车驾驶员的作业视线,而且降低了施工成本。
附图说明
通过参考以下结合附图的说明及权利要求书的内容,并且随着对本实用新型的更全面理解,本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。
在附图中:
图1为根据本实用新型实施例1的滚动式受电弓的结构示意图;
图2为图1中A部分的放大图;
图3为根据本实用新型实施例2的滚动式受电弓的结构示意图;
图4为图3中B部分的放大图;
其中,1-弓头、2-弓管、3-轴承、4-连接管、5-螺母、6-轴套、7-孔用卡簧、8-弓臂、9-架空线、10-轴用卡簧。
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