[实用新型]一种残余应力消除机构

说明书

本实用新型涉及残余应力消除装置技术领域，公开了一种残余应力消除机构，其用于消除铸件的残余应力，其包括弹性支撑装置、激振器、加速度传感器和控制器，所述铸件放置于所述弹性支撑装置上；所述激振器设于所述铸件上；所述加速度传感器设于所述铸件上；所述控制器与所述激振器和所述加速度传感器电连接。本实用新型提供了一种残余应力消除机构，以达到有效消除铸件内部的残余应力、处理时间短的目的。

技术领域

本实用新型涉及残余应力消除装置技术领域，特别是涉及一种残余应力消除机构。

背景技术

汽车覆盖件模具的制造流程为模具设计、模具铸造、机械加工、模具装配、模具调试和模具交付，其中，在模具铸造和机械加工这两个加工工序中，汽车覆盖件模具在其内部会产生残余应力。目前，用于消除汽车覆盖件模具内部的残余应力主要有热处理时效和自然时效两种方法，热处理时效是将铸件放入高温炉，且对铸件进行保温一段时间，从而使得铸件内部的组织均匀，同时消除铸件内的残余应力，但是热处理失效需要较大的热处理炉，对于模具制造企业来说存在较大的困难，同时通过热处理时效处理后的汽车覆盖件模具存在尺寸稳定性差和表面容易氧化的缺点，无法满足制造汽车覆盖件模具需具备高精度的特点的需求。自然时效是将铸造或者加工后的铸件，在自然条件下放置一段时间后，再进行后续的制造过程，但是自然时效消除的残余应力有限，经过自然时效后的铸件还存在一定程度的变形，并且自然时效的处理时间要三个月以上，才能产生一定的时效效果，由此，自然时效的处理时间无法满足汽车覆盖件模具开发周期的要求。

发明内容

本实用新型的目的是：本实用新型提供了一种残余应力消除机构，以达到有效消除铸件内部的残余应力、处理时间短的目的。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种残余应力消除机构，其用于消除铸件的残余应力，其包括：

弹性支撑装置，所述铸件放置于所述弹性支撑装置上；

激振器，所述激振器设于所述铸件上；

加速度传感器，所述加速度传感器设于所述铸件上；

控制器，所述控制器与所述激振器和所述加速度传感器电连接。

本申请的一些实施例中，所述激振器通过固定夹具固定于所述铸件上。

本申请的一些实施例中，所述固定夹具设为两个，两个所述固定夹具相对于所述激振器的纵向中心轴线对称设置。

本申请的一些实施例中，所述固定夹具包括夹具本体和螺杆，所述夹具本体设有开口，所述铸件部分位于所述开口，所述开口具有沿上下方向相对设置的第一端和第二端，所述螺杆螺纹连接于所述第一端，所述螺杆穿过所述第一端固定于所述铸件的顶端，所述第二端抵接于所述铸件。

本申请的一些实施例中，所述夹具本体的竖向截面为弓形。

本申请的一些实施例中，所述弹性支撑装置包括多个间隔设置的橡胶垫。

本申请的一些实施例中，所述橡胶垫设为四个。

本申请的一些实施例中，所述加速度传感器通过磁座固定于所述铸件上。

本实用新型实施例提供了一种残余应力消除机构，其与现有技术相比，其有益效果在于：

控制器可以控制激振器的转速和偏心距使得铸件发生共振，从而铸件内部产生一定幅度的交变运动并吸收能量，进而使得铸件内部发生一定的微观或者宏观塑性变形，以降低和均化铸件内部的残余应力，由此，该残余应力消除机构不仅能有效消除铸件内部的残余应力，以满足汽车覆盖件模具的制造精度要求，而且振动时效工序所需的时间较短，可满足汽车覆盖件模具开发周期的要求。

附图说明

图1是本实用新型实施例的残余应力消除机构的结构示意图。