[实用新型]新型刹车结构有效
申请号: | 202022288566.2 | 申请日: | 2020-10-14 |
公开(公告)号: | CN214343013U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 严施聪 | 申请(专利权)人: | 佛山市顺德区施毅得五金实业有限公司 |
主分类号: | A61G5/10 | 分类号: | A61G5/10;A61G7/05;B60B33/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 左恒峰 |
地址: | 528300 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 刹车 结构 | ||
本实用新型公开了一种新型刹车结构,包括:轮体,安装在支架上;刹车片,可上下摆动的安装在支架上且抵靠在轮体上方;压轮,转动安装在支架上且位于在刹车片上方,压轮的表面设有多条沿轴向延伸凸起的压条,各压条绕压轮的周向均布;联动组件,与压轮同轴连接,联动组件带动压轮转动;脚踏联动组件带动压轮转动,使得压条循环下压或离开刹车片上表面,控制刹车片的上下摆动来对轮体进行控制,利用联动组件、压轮和刹车片的联动,实现刹车片对轮体进行制动或取消制动的快速循环操作,十分便于操作。
技术领域
本实用新型涉及脚轮,特别涉及一种新型刹车结构。
背景技术
在医护床、轮椅等地方常常使用到脚轮,现有的脚轮常使用双踏板式刹车结构,两踏板上下分布,其工作原理为下踏板用于制动轮体,上踏板用于解除下踏板的制动,使用时需要低头查看两个踏板的状态以确定脚轮的刹车状态,使用十分不便。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一。为此,本实用新型提出一种新型刹车结构,方便使用。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
根据本实用新型的第一方面实施例的新型刹车结构,包括:轮体,安装在支架上;刹车片,可上下摆动的安装在所述支架上且抵靠在所述轮体上方;压轮,转动安装在所述支架上且位于在所述刹车片上方,所述压轮的表面设有多条沿轴向延伸凸起的压条,各所述压条绕所述压轮的周向均布;联动组件,与所述压轮同轴连接,所述联动组件带动所述压轮转动;其中所述压轮转动时,当所述压条抵靠在所述刹车片上时,所述压条将所述刹车片下压以使所述刹车片对所述轮体进行制动;当相邻的两个所述压条之间的凹陷处朝向所述刹车片时,所述刹车片上摆取消对所述轮体的制动。
根据本实用新型实施例的新型刹车结构,至少具有如下有益效果:脚踏联动组件带动压轮转动,使得压条循环下压或离开刹车片上表面,控制刹车片的上下摆动来对轮体进行控制,利用联动组件、压轮和刹车片的联动,实现刹车片对轮体进行制动或取消制动的快速循环操作,十分便于操作。
根据本实用新型的一些实施例,所述压轮一端开口,所述压轮内部设有朝向于开口端的齿面,所述齿面上沿周向均布有若干从动齿,所述从动齿设有第一直立面和第一圆弧斜面,所述压轮的开口端处设有端盖;所述联动组件包括联动杆、滑芯和压缩弹簧,所述滑芯安装在所述压轮内,所述滑芯朝向于所述从动齿的端面上设有若干与各所述从动齿位置对应的主动齿,所述主动齿上设有第二直立面和第二圆弧斜面,所述第一直立面和所述第二直立面位置相对,所述压缩弹簧位于所述端盖和所述滑芯之间,所述联动杆与所述滑芯同轴连接,所述联动杆与所述支架之间设有扭簧。
根据本实用新型的一些实施例,所述联动杆朝向所述压轮的前方折弯形成脚踏部,所述脚踏部平行于所述压轮的中轴。
根据本实用新型的一些实施例,所述脚踏部上设有防滑胶。
根据本实用新型的一些实施例,所述刹车片中部设有下凹的弹片,所述刹车片通过所述弹片与所述轮体进行接触以进行制动。
根据本实用新型的一些实施例,所述压条与所述刹车片抵靠的端面呈弧面状。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的制动状态示意图;
图3是本实用新型的取消制动状态示意图;
图4是本实用新型的联动组件和压轮分解示意图;
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