[实用新型]电动停车牌有效

专利信息
申请号: 202022288845.9 申请日: 2020-10-15
公开(公告)号: CN213277217U 公开(公告)日: 2021-05-25
发明(设计)人: 邓红林 申请(专利权)人: 邓红林
主分类号: G09F7/00 分类号: G09F7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 638307 四川省广*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 电动 车牌
【权利要求书】:

1.一种电动停车牌,其特征在于:所述电动停车牌(100)包括外壳(10)、与所述外壳(10)活动连接的上盖(20)以及设置于所述上盖(20)和所述外壳(10)围合形成的内部容纳腔中的驱动机构(30)和传动机构(40);

所述传动机构(40)包括与所述驱动机构(30)紧密配合的蜗杆(41)、齿条滑动块(43)以及分别与所述蜗杆(41)和所述齿条滑动块(43)啮合传动连接的齿轮组件(42);

所述齿条滑动块(43)上设置有与所述上盖(20)滑动连接的螺旋槽(431)。

2.根据权利要求1所述的电动停车牌,其特征在于:所述上盖(20)的侧壁上设置有与所述螺旋槽(431)螺旋滑动连接的突柱(21)。

3.根据权利要求1所述的电动停车牌,其特征在于:所述齿条滑动块(43)包括开设有所述螺旋槽(431)的圆弧状滑动主体部(432)、沿着所述滑动主体部(432)的前后两端分别向垂直方向延伸的上延伸壁(433)和与所述齿轮组件(42)啮合连接的下直齿滑道(434)。

4.根据权利要求3所述的电动停车牌,其特征在于:所述上延伸壁(433)可拆卸地滑动连接在所述外壳(10)的内侧壁上。

5.根据权利要求1所述的电动停车牌,其特征在于:所述驱动机构(30)上设置有马达(31);所述马达(31)上设置有穿套所述蜗杆(41)并与所述蜗杆(41)固定连接的马达轴(32)。

6.根据权利要求1所述的电动停车牌,其特征在于:所述齿轮组件(42)为由多级齿轮啮合传动的若干个双联齿轮。

7.根据权利要求1所述的电动停车牌,其特征在于:所述外壳(10)的顶壁上设置有沿其长度方向延伸的开口,所述上盖(20)通过设置于所述上盖(20)左右两端的限位部(22)与所述外壳(10)转动连接。

8.根据权利要求3所述的电动停车牌,其特征在于:所述外壳(10)的内部还设置有用于固定所述驱动机构(30)和所述齿轮组件(42)并相互配合连接的固定架(11)和固定底座(12)。

9.根据权利要求8所述的电动停车牌,其特征在于:所述固定架(11)上设置有容纳所述齿条滑动块(43)的容置槽(111),所述固定底座(12)上设置有供所述齿条滑动块(43)滑动的平移滑道(121),实现所述齿条滑动块(43)在所述容置槽(111)中沿着所述平移滑道(121)的长度方向做水平左右滑动。

10.根据权利要求8所述的电动停车牌,其特征在于:所述上延伸壁(433)上设置有滑动连接部(435),所述上延伸壁(433)通过所述滑动连接部(435)与设置于所述固定架(11)侧壁上的滑动槽(112)穿套滑动连接。

11.一种电动停车牌,其特征在于:所述电动停车牌(100’)包括外壳(10’)、与所述外壳(10’)活动连接的上盖(20’)以及设置于所述上盖(20’)和所述外壳(10’)围合形成的内部容纳腔中的驱动机构(30’)和传动机构(40’);

所述传动机构(40’)包括与所述驱动机构(30’)紧密配合的蜗杆(41’)和一端与所述蜗杆(41’)啮合传动连接的齿轮组件(42’);

所述齿轮组件(42’)的另一端与设置于所述上盖(20’)侧壁上的啮合齿部(23)啮合滑动连接,用以驱动所述上盖(20’)的开合。

12.根据权利要求11所述的电动停车牌,其特征在于:所述上盖(20’)的侧壁上还设置有限位槽(24),所述上盖(20’)的下方设置有限位挡板(25),所述限位挡板(25)上设置有与所述限位槽(24)配合的限位部(26)。

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