[实用新型]高铁餐品容器

说明书

本实用新型涉及一种高铁餐品容器。它解决了现有技术密封性较差等缺陷。本高铁餐品容器包括具有容纳腔室的外塑性壳体，以及将容纳腔室敞口封闭的外塑性盖子，在容纳腔室的敞口具有单边纵向截面呈倒U形的弹性内卡合部，在外塑性盖子的下表面边缘具有单边纵向截面呈倒U形的弹性外卡合部，所述的弹性外卡合部卡合在弹性内卡合部上并且弹性外卡合部和弹性内卡合部过盈配合。本高铁餐品容器的优点在于：利用U形接触面的接触方式，其扩大了两者之间的接触面积，同时，还可以提高两者之间的密封性，以及提高两者之间的连接结构强度，确保卡合连接后的牢固性，避免脱落现象，从而可以延长食物原有味道，以及可以防止液态食物泄漏等等，设计更加合理。

技术领域

本实用新型属于餐盒技术领域，尤其涉及一种高铁餐品容器。

背景技术

高铁的用餐其一般采用餐品容器，现有的餐品容器其一般包括底壳和盖在底壳上的盖子，现有的盖子其盖和底壳采用外倒卡扣方式进行锁紧，这种方式其虽然可以防止盖子脱离底壳，但是，底壳与盖子之间的密封性较差，影响食物口味，以及会导致内部液态物发生泄漏。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种可以解决上述技术问题的高铁餐品容器。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

本高铁餐品容器包括具有容纳腔室的外塑性壳体，以及将容纳腔室敞口封闭的外塑性盖子，在容纳腔室的敞口具有单边纵向截面呈倒U形的弹性内卡合部，在外塑性盖子的下表面边缘具有单边纵向截面呈倒U形的弹性外卡合部，所述的弹性外卡合部卡合在弹性内卡合部上并且弹性外卡合部和弹性内卡合部过盈配合。

在上述的高铁餐品容器中，在外塑性壳体内放置有由至少两个独立置物腔室连接形成的可更换内餐盒，独立置物腔室的敞口端面齐平并且在相邻两个独立置物腔室之间形成隔断槽。

在上述的高铁餐品容器中，在每个独立置物腔室的内底部分别具有向下凹陷的第一凹陷，在每个独立置物腔室的外底部设有与所述第一凹陷相对的第一外凸起。

在上述的高铁餐品容器中，在外塑性壳体的内底部边缘设有向下凹陷的第一环形槽，在外塑性壳体的外底部边缘设有与所述第一环形槽相对的第一环形凸起。

在上述的高铁餐品容器中，在外塑性盖子的上表面设有位于弹性外卡合部内侧的环形置物限制凸起。

在上述的高铁餐品容器中，在外塑性盖子的下表面设有与所述环形置物限制凸起相对的上凹环形槽。

在上述的高铁餐品容器中，在弹性外卡合部的边缘设有向外水平延长的上限制裙边，在弹性内卡合部的边缘设有向外水平延长的下限制裙边，弹性外卡合部卡合在弹性内卡合部上后所述的上限制裙边和下限制裙边贴合在一起。

在上述的高铁餐品容器中，在上限制裙边上连接有掀起耳。

在上述的高铁餐品容器中，所述容纳腔室的敞口和弹性内卡合部的内表面形成限制台阶，在可更换内餐盒的上端边缘设有向外水平延长的限制延边，可更换内餐盒放置于容纳腔室中并且限制延边置于限制台阶上。

与现有的技术相比，高铁餐品容器的优点在于：

利用U形接触面的接触方式，其扩大了两者之间的接触面积，同时，还可以提高两者之间的密封性，以及提高两者之间的连接结构强度，确保卡合连接后的牢固性，避免脱落现象，从而可以延长食物原有味道，以及可以防止液态食物泄漏等等，设计更加合理。

附图说明

图1是本实用新型提供的容器剖面结构示意图。

图2是本实用新型提供的可更换内餐盒结构示意图。

图3是本实用新型提供的另一种可更换内餐盒结构示意图。

图4是图1中的A处放大结构示意图。