[实用新型]入口通道系统及叶片环有效
申请号: | 202022291171.8 | 申请日: | 2020-10-15 |
公开(公告)号: | CN215292600U | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | G·威廉姆斯;D·尤德;M·E·哈里斯;P·特克斯勒;A·毕斯沃斯;C·A·科隆特 | 申请(专利权)人: | 博格华纳公司 |
主分类号: | F01D17/16 | 分类号: | F01D17/16;F01D25/24 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 许剑桦 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 入口 通道 系统 叶片 | ||
1.一种入口通道系统,包括:
分开式蜗壳涡轮增压器,所述分开式蜗壳涡轮增压器用于接收来自内燃机的排气并且用于将压缩空气递送至所述内燃机,所述内燃机包括第一组气缸和第二组气缸,从所述第一组气缸和第二组气缸递送的排气的相对脉冲对于每个排气冲程是总体上相等的,所述分开式蜗壳涡轮增压器包括:
涡轮机壳体,所述涡轮机壳体包括被适配成用于容纳涡轮机叶轮的涡轮机壳体内部,所述涡轮机叶轮具有多个等间距的涡轮机叶片,
第一蜗壳,所述第一蜗壳被适配成用于与所述内燃机和所述涡轮机壳体内部流体连通,用于将排气从所述第一组气缸递送到所述涡轮机壳体内部,
第二蜗壳,所述第二蜗壳被适配成用于与所述内燃机和所述涡轮机壳体内部流体连通,用于独立于所述第一蜗壳将排气从所述第二组气缸递送到所述涡轮机壳体内部,
涡轮机壳体出口,所述涡轮机壳体出口与所述涡轮机壳体内部处于流体连通,以及
壁,所述壁将所述第一蜗壳与所述第二蜗壳分开并且包括第一舌状件以及与所述第一舌状件间隔开的第二舌状件;以及
叶片环,所述叶片环在所述第一蜗壳与第二蜗壳之间并且围绕所述涡轮机叶轮布置在所述涡轮机壳体内部中,所述叶片环包括环形盘,所述环形盘包括被布置在内圆周环与外圆周环之间的叶片环表面,所述内圆周环限定了用于容纳所述涡轮机叶轮的孔口,所述叶片环表面包括具有非对称叶片图案的多个叶片并且包括:
第一舌状叶片,所述第一舌状叶片具有前缘,所述前缘沿着所述叶片环表面延伸至所述外圆周环并且与所述第一舌状件对准;
第二舌状叶片,所述第二舌状叶片围绕所述叶片环相对于所述第一舌状叶片间隔开,所述第二舌状叶片具有前缘,所述第二舌状叶片的前缘沿着所述叶片环表面延伸至所述外圆周环并且与所述第二舌状叶片对准,所述第一舌状叶片和第二舌状叶片将所述叶片环表面分成第一弧形区域和第二弧形区域;
第一组叶片,所述第一组叶片沿着所述叶片环表面的所述第一弧形区域以间隔开的方式布置并且被定位在所述第一蜗壳的下游;以及
第二组叶片,所述第二组叶片沿着所述叶片环表面的所述第二弧形区域以间隔开的方式布置并且被定位在所述第二蜗壳的下游,所述第二组叶片被布置成与所述第一组叶片不同以限定所述非对称叶片图案。
2.根据权利要求1所述的入口通道系统,其特征在于,
所述第一组叶片在位于所述第一弧形区域与所述第一蜗壳下游的所述涡轮机壳体的内表面之间的区域中限定了第一叶片流动参数,用于接收来自所述第一蜗壳的排气的对应于所述第一组气缸的排气冲程的相对脉冲,并且
所述第二组叶片在位于所述第二弧形区域与所述第二蜗壳下游的所述涡轮机壳体的所述内表面之间的区域中限定第二叶片流动参数,用于接收来自所述第二蜗壳的排气的对应于所述第二组气缸的排气冲程的相对脉冲。
3.根据权利要求2所述的入口通道系统,其特征在于,
所述第一蜗壳限定了用于从所述第一组气缸接收的排气的相对脉冲的第一蜗壳流动参数;
所述第二蜗壳限定了用于从所述第二组气缸接收的排气的相对脉冲的第二蜗壳流动参数;
与所述第一叶片流动参数串联组合的所述第一蜗壳流动参数限定了第一总流动参数,并且其中与所述第二叶片流动参数串联组合的所述第二蜗壳流动参数限定了第二总流动参数;并且
所述第一总流动参数的值通常等于所述第二总流动参数的值,或者其中所述第一总流动参数的值在所述第二总流动参数的值的13%内。
4.根据权利要求3所述的入口通道系统,其特征在于,所述第一总流动参数的值在所述第二总流动参数的值的13%内。
5.根据权利要求3所述的入口通道系统,其特征在于,所述第一蜗壳流动参数和第二蜗壳流动参数的值各自是根据以下等式单独地确定的:
δ是所述第一蜗壳流动参数或第二蜗壳流动参数,m是经过所述第一蜗壳和第二蜗壳中的相应一个蜗壳的排气的质量流量,T是在所述第一蜗壳和第二蜗壳中的所述相应一个蜗壳的入口处的排气温度,并且P是在所述第一蜗壳和第二蜗壳中的所述相应一个蜗壳的所述入口处的排气压力。
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