[实用新型]一种可适应多种安装结构的汽车节气门位置传感器

说明书

本实用新型公开了一种可适应多种安装结构的汽车节气门位置传感器，包括壳体，所述壳体的内部开设有通孔，所述蜗杆的外侧啮合连接有蜗轮，所述蜗轮的轴心处固定连接有旋转杆，所述第二皮带轮的内圈固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的一端固定连接有滑板，本实用新型通过设置第一安装块和第一安装孔，可便于对壳体的顶部进行固定，且通过设置第二安装块和第二安装孔可便于对壳体的两侧进行固定，通过设置蜗杆、蜗轮、旋转杆、第一皮带轮、第二皮带轮、螺纹杆、螺纹柱和滑板，可通过调节滑板的位置可便于对第二安装块进行固定，进而可便于对壳体进行安装固定，提高了适用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车传感器相关技术领域，具体为一种可适应多种安装结构的汽车节气门位置传感器。

背景技术

节气门位置传感器安装在节气门体上，节气门轴的一侧，由节气门操纵，节气门位置传感器又称为节气门开度传感器或节气门开关，其主要功用是检测出发动机是处于怠速工况还是负荷工况，是加速工况还是减速工况，它实质上是一只可变电阻器和几个开关，安装于节气门体上。

目前，现有的一些汽车节气门位置传感器在使用时，由于其安装结构单一，不能够满足不同的安装结构，导致了固定效果不够稳定，易脱落，不能够满足使用者的使用需求。

为此，我们提供了一种可适应多种安装结构的汽车节气门位置传感器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可适应多种安装结构的汽车节气门位置传感器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可适应多种安装结构的汽车节气门位置传感器，包括壳体，所述壳体的内部开设有通孔，所述壳体的底部固定连接有感应板，所述壳体的两侧均固定连接有第二安装块，所述第二安装块的内壁固定连接有固定柱，所述固定柱的一端固定连接有固定块，所述固定块的内部开设有第二安装孔，所述第二安装块的内腔设置有蜗杆，所述蜗杆的外侧啮合连接有蜗轮，所述蜗轮的轴心处固定连接有旋转杆，所述旋转杆的外侧固定连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮的外侧通过皮带传动连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮的内圈固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的一端固定连接有滑板。

优选的，所述壳体的顶部固定连接有第一安装块，所述第一安装块的内部开设有第一安装孔。

优选的，所述蜗杆的一端贯穿第二安装块的内腔并固定连接有旋钮，所述旋钮的外侧设置有防滑纹。

优选的，所述第二安装块的一侧开设有与滑板配合使用的通槽，所述滑板的外侧与通槽的内壁滑动连接。

优选的，所述滑板的底部固定连接有连杆，所述连杆远离滑板的一端固定连接有滑块。

优选的，所述固定块的一侧开设有与滑块配合使用的滑槽，所述滑块的外侧与滑槽的内壁滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置第一安装块和第一安装孔，可便于对壳体的顶部进行固定，且通过设置第二安装块和第二安装孔可便于对壳体的两侧进行固定，通过设置蜗杆、蜗轮、旋转杆、第一皮带轮、第二皮带轮、螺纹杆、螺纹柱和滑板，可通过调节滑板的位置可便于对第二安装块进行固定，进而可便于对壳体进行安装固定，提高了适用性，解决了现有的一些汽车节气门位置传感器在使用时，由于其安装结构单一，不能够满足不同的安装结构，导致了固定效果不够稳定，易脱落的问题；

2.本实用新型通过设置第一安装块和第一安装孔，可便于对壳体进行安装，进一步提高了位置传感器的稳定性，通过设置旋钮，可便于使用者通过转动旋钮带动蜗杆进行转动，进而可便于调节滑板的位置，便于将壳体进行卡接或固定；