[实用新型]一种用于新能源汽车的座椅

说明书

本实用新型公开了一种用于新能源汽车的座椅，其结构包括连接座、底座、扶手、连接块、靠背、挡板，底座嵌固连接于连接块，扶手嵌固连接于底座两端，靠背嵌固连接于连接块上方，挡板嵌固连接于靠背两端，本实用新型通过在座椅的装配杆内部设有缓震机构，通过其与活动杆的连接，在汽车行驶过程中，若轮胎接触至石块等而使得车身进行振动时，通过弹簧与伸缩杆的缓冲与磁球配合环之间的斥力配合从而对其震感进行缓冲缓解，从而减轻驾驶员臀部的震感使其在舒缓状态下进行驾车，而延缓其对驾驶的疲劳感。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域，具体的是一种用于新能源汽车的座椅。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，因新能源汽车往往动力输出较为直接，其起步速度较为快速且其车身自重较轻，在行驶时，因其自重较轻从而使得其无论接触到什么都会进行反震，而在长途行驶时，驾驶员需要长时间保持坐姿而无法更换坐姿进行驾驶容易造成臀部酸疼、麻木，从而进一步加速驾驶员的驾驶疲劳，而在疲劳状态下进行驾驶而容易造成交通事故，从而对其生命安全产生危害。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种用于新能源汽车的座椅。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于新能源汽车的座椅，其结构包括连接座、底座、扶手、连接块、靠背、挡板，所述底座嵌固连接于连接块，所述扶手嵌固连接于底座两端，所述靠背嵌固连接于连接块上方，所述挡板嵌固连接于靠背两端；

所述连接座设有底杆、活动杆、嵌固块、立板、缓震机构，所述活动杆活动配合于底杆上方，所述嵌固块嵌固连接于活动杆上方，所述立板焊接连接于嵌固块上方，所述缓震机构装配于底杆内部，所述靠背设有通气孔、背板，所述通气孔嵌固连接于靠背上方，所述背板嵌固连接于靠背后方，所述挡板设有把手，所述把手嵌固连接于挡板上方。

更进一步的，所述底座设有舒缓机构、坐垫，所述舒缓机构装配于坐垫内部。

更进一步的，所述缓震机构设有定位座、活动块、磁球、配合环、限位环、伸缩杆、弹簧，所述定位座焊接连接于活动块上方，所述活动块活动配合于限位环，所述磁球与配合环有磁力配合，所述配合环嵌固连接于活动块下方，所述伸缩杆嵌固连接于连接座上方，所述弹簧活动配合于伸缩杆。

更进一步的，所述舒缓机构设有舒缓球、固定块、气囊、固定板、放置槽，所述舒缓球活动卡合于固定板上方，所述固定块粘合连接于放置槽下方，所述气囊粘合连接于固定块上方，所述固定板粘合连接于气囊上方。

更进一步的，所述立板螺钉连接于底座两端。

更进一步的，所述坐垫嵌固连接于底座。

更进一步的，所述磁球嵌固连接于底杆内部，所述限位环嵌固连接于底杆内部，所述磁球与配合环其磁力配合为斥力配合，所述配合环其材质为磁性材质，因磁性材质之间的斥力配合可托动活动块从而提高其缓震能力并提高其舒适性。

更进一步的，所述放置槽装配于坐垫内部，所述舒缓球其材质为金属材质，因其硬度从而保证其使用的寿命，不会因橡胶等材质在使用时间过长后从而导致其材料变形，所述固定板与放置槽其材质为橡胶材质，通过橡胶材质的可变性，从而使其异物感得到降低。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过在座椅的装配杆内部设有缓震机构，通过其与活动杆的连接，在汽车行驶过程中，若轮胎接触至石块等而使得车身进行振动时，通过弹簧与伸缩杆的缓冲与磁球配合环之间的斥力配合从而对其震感进行缓冲缓解，从而减轻驾驶员臀部的震感使其在舒缓状态下进行驾车，而延缓其对驾驶的疲劳感。

附图说明

图1为本实用新型一种用于新能源汽车的座椅的结构示意图。