[实用新型]一种新能源汽车电池堆叠装置有效

专利信息
申请号: 202022293150.X 申请日: 2020-10-15
公开(公告)号: CN213201516U 公开(公告)日: 2021-05-14
发明(设计)人: 戴伟 申请(专利权)人: 江苏泰溪鑫新能源科技有限公司
主分类号: B65G57/10 分类号: B65G57/10;B65G15/00;B65G41/00;B65G47/82
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 胡文强
地址: 225300 江苏省泰州市新*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 电池 堆叠 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种新能源汽车电池堆叠装置,包括底板,所述底板的上表面一侧位置垂直固定安装有四组支撑杆,所述横板的上表面四周位置均垂直固定安装有第一竖杆,所述托板的上表面位置垂直固定安装有两组支撑架,所述底板的上表面固定安装有第二液压缸,所述第二液压缸的上表面中心位置垂直活动安装有第二液压杆,所述第二液压杆远离第二液压缸的一端固定安装有托盘,本实用新型中,通过传送带传送,配合第一液压缸、第一液压杆、推板、第二液压缸、第二液压杆和托盘,实现了堆叠自动化,节省了大量劳动力,且电池从上到下依次堆叠,不会使电池片相互挤压堆叠,不会对电池片质量造成伤害。

技术领域

本实用新型涉及新能源电池管理技术领域,尤其涉及一种新能源汽车电池堆叠装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,新能源汽车的功能装置就是电池片,在存放过程中,需要对电池片进行堆叠。

现有技术的堆叠装置通常都是通过人工堆叠,使电池片从下到上依次堆叠,但是这种电池片相互挤压堆叠的方式,则会对电池片造成挤压损伤,从而对电池片质量造成影响,而现在电池片的产量比较大时,需耗费大量的人工来进行堆叠码放,人工堆叠码放效率极低且人工劳力加大,为此我们提出一种新能源汽车电池堆叠装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新能源汽车电池堆叠装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种新能源汽车电池堆叠装置,包括底板,所述底板的上表面一侧位置垂直固定安装有四组支撑杆,四组所述支撑杆的上端固定安装有同一个横板,所述横板的上表面四周位置均垂直固定安装有第一竖杆,四组所述第一竖杆的上端位置固定安装有同一个托板,所述托板的上表面位置垂直固定安装有两组支撑架,所述底板的上表面固定安装有第二液压缸,所述第二液压缸的上表面中心位置垂直活动安装有第二液压杆,且第二液压杆贯穿支撑板的上下表面,所述第二液压杆远离第二液压缸的一端固定安装有托盘。

优选的,两组所述支撑架平行设置,两组所述支撑架位置之间活动套接有同一组传送带,所述横板的上表面位置固定安装有第一液压缸。

优选的,所述第一液压缸的一侧壁中心位置活动安装有第一液压杆,所述第一液压杆远离第一液压缸的一端位置固定安装有推板,所述横板的一侧壁位置固定安装有支撑板。

优选的,所述底板的上表面一侧边缘位置垂直固定安装有第二竖杆,所述第二竖杆的一侧壁开设有导槽。

优选的,所述第二竖杆通过导槽滑动安装有滑块,所述滑块的一侧壁位置固定安装有放置框。

优选的,所述放置框的一侧内壁位置固定安装有若干组层板,若干组所述层板平行分布。

优选的,所述底板的上表面一侧边缘位置固定安装有第三液压缸,所述第三液压缸的上表面中心位置活动安装有第三液压杆,所述第三液压缸通过第三液压杆活动连接有固定板。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型中,通过启动第二液压缸,使其通过第二液压杆推动托盘进行向上移动,使得托盘的上表面和传送带的上表面在同一水平线上,电池片通过传送带传送至托盘上,第二液压缸通过第二液压杆带动托盘向下移动,使得托盘的下表面与支撑板的上表面相贴合,同时启动第一液压缸,使其通过第一液压杆推动推板做水平移动,使得推板下表面与托盘的上表面相贴合,从而推动电池片;

2、本实用新型中,通过启动第三液压缸,使得第三液压缸通过第三液压杆带动固定板上下进行移动,通过固定板带动放置框,使得电池片能够从下到上的放置到放置框内,配合层板,使得电池片不会相互挤压堆叠;

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