[实用新型]一种行车制动器闸皮检测报警装置

说明书

本实用新型公开一种行车制动器闸皮检测报警装置，包括左侧闸皮和右侧闸皮，所述检测报警装置，包括用以检测所述闸皮表面温度的检测设备本体，其内设有检测电路，所述检测电路通过控制电路、报警电路连接警示灯和报警器。本实用新型当制动器上主卷抱闸闸皮出现磨损情况，能及时发出警报，有效避免设备非计划停机的现象发生。

技术领域

本实用新型涉及行车主小车上主卷制动器动态检测装置，更具体地说，涉及一种行车制动器闸皮检测报警装置。

背景技术

炼钢厂所使用的大型高温液态金属桥式起重机(也称为行车)是衔接现场物流的关键，但其主小车上主卷制动器经常会发生非计划停机。究其原因，主要是由于制动器上主卷抱闸闸皮时常发生单边磨损。

目前，现场不能做到24小时不间断关注制动器上主卷抱闸闸皮磨损状态，只能做到班前或班中对其进行目视观察或是塞尺测量。可是如果在此期间发生制动器抱闸间隙偏移导致闸皮单边磨损，就会导致设备工作异常更有甚者会导致损坏，维护时间较长，给现场生产顺序带来极大不便。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种行车制动器闸皮检测报警装置，当制动器上主卷抱闸闸皮出现磨损情况，能及时发出警报，有效避免设备非计划停机的现象发生。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种行车制动器闸皮检测报警装置，包括左侧闸皮和右侧闸皮，所述检测报警装置，包括用以检测所述闸皮表面温度的检测设备本体，其内设有检测电路，所述检测电路通过控制电路、报警电路连接警示灯和报警器；

所述检测电路，包括热敏电阻RT1、热敏电阻RT2、电位器RP1和电位器RP2，所述热敏电阻RT1配合所述电位器RP1用以检测所述左侧闸皮表面温度，所述热敏电阻RT2配合所述电位器RP2用以检测所述右侧闸皮表面温度，所述热敏电阻RT1和所述热敏电阻RT2均接入第一IC模块；

所述控制电路，包括连于所述第一IC模块上且与所述热敏电阻RT1对应的三极管Q1，所述三极管Q1一路依次通过发光二极管VL1、电阻R3接入输入电源，另一路接入第二IC模块，及连于所述第一IC模块上且与所述热敏电阻RT2对应的三极管Q2，所述三极管Q2一路依次通过发光二极管VL2、电阻R4接入输入电源，另一路也接入第二IC模块；

所述报警电路，包括连于所述第二IC模块上的三极管Q3，其一路连接所述警示灯和报警器，另一路接地。

所述第一IC模块为TC602温度传感器集成电路，所述第二IC模块为 KD9561音效集成电路，所述KD9561音效集成电路上还接有电阻R5。

所述TC602温度传感器集成电路与所述三极管Q1之间还接有电阻R1，所述TC602温度传感器集成电路与所述三极管Q2之间还接有电阻R2。

所述电阻R1至电阻R5均为碳膜电阻。

所述三极管Q1和三极管Q3为NPN型三极管，三极管Q2为PNP型三极管。

还包括宽延时单稳态触发器，其内设有延时电路，分别接入所述电位器RP1、所述电位器RP2的输出端。

所述警示灯为8W、12V的LED指示灯。

所述报警器为8Ω报警器。

本实用新型所提供的一种行车制动器闸皮检测报警装置，能够及时发现闸皮单边磨损造成的过热现象，并组织人员及时进行现场主卷抱闸间隙调节。有效避免行车主卷制动器闸皮损坏导致影响设备正常工作的情况发生，提高设备运行的安全保障程度，确保行车运行正常。同时具有体积小，便于安装特点，其主导思想为在不改变设备原有设计，不降低设备原有使用功能的基础上所设计，所使用的技术、设备成熟，装置的加工、制造和实施难度不大，且处理方法和装置具有一定的通用性。

附图说明