[实用新型]新能源汽车电池用减震箱有效
申请号: | 202022293532.2 | 申请日: | 2020-10-15 |
公开(公告)号: | CN213459939U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 崔放平;曾庆喜;曾庆祥 | 申请(专利权)人: | 东莞市伟源五金有限公司 |
主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 张艳美;莫建林 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 电池 减震 | ||
1.一种新能源汽车电池用减震箱,其特征在于,包括箱体、底座以及设于所述箱体与所述底座之间的限位组件,所述底座位于所述箱体的正下方,所述箱体的底部设有第一磁性件,所述底座的对应所述第一磁性件设有第二磁性件,所述第一磁性件与所述第二磁性件磁极相反;所述箱体的底部还设有弹性蘑菇头,在所述箱体带动所述弹性蘑菇头抵压在所述底座过程中,所述弹性蘑菇头产生弹性形变以允许所述箱体相对所述底座摇摆调整。
2.如权利要求1所述的新能源汽车电池用减震箱,其特征在于,所述限位组件包括卡板和限位凸起,所述卡板安装于所述底座上并伸向所述箱体的外侧壁,所述卡板具有向所述箱体之外侧壁延伸的凸块,所述限位凸起由所述箱体的外侧壁向所述卡板延伸而成,借由所述凸块与所述限位凸起之间的配合限制所述箱体的行程。
3.如权利要求2所述的新能源汽车电池用减震箱,其特征在于,所述卡板为“L”型板。
4.如权利要求1所述的新能源汽车电池用减震箱,其特征在于,所述箱体包括箱子主体和锁紧件,所述箱子主体具有用于放置电池的存储腔,所述锁紧件与所述箱子主体螺纹连接。
5.如权利要求4所述的新能源汽车电池用减震箱,其特征在于,所述箱子主体的内壁粘贴有内部缓冲垫。
6.如权利要求5所述的新能源汽车电池用减震箱,其特征在于,所述内部缓冲垫沿所述箱子主体的内壁呈环绕地设置。
7.如权利要求1所述的新能源汽车电池用减震箱,其特征在于,所述底座的底部具有底部缓冲垫。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东莞市伟源五金有限公司,未经东莞市伟源五金有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022293532.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种自动变径滚焊机
- 下一篇:一种导模法晶体生长用籽晶夹和籽晶的连接结构