[实用新型]一种便于更换刀头的车刀结构

说明书

本实用新型公开了一种便于更换刀头的车刀结构，包括连接杆、固定头、对接槽、限位槽、锁定孔、车刀、卡板、第一对接孔、锁定杆、对接杆、第二对接孔、紧固螺丝和螺孔。本实用新型的有益效果是：锁定孔和第一对接孔的直径均大于对接杆，且位于同一竖直线上，车刀通过对接杆贯穿锁定孔和第一对接孔，进而与固定头快速固定，通过对接杆使工作人员能够将车刀能够与固定头进行预固定，锁定杆通过紧固螺丝与螺孔旋拧锁定，进而与固定头呈可拆卸式连接，通过紧固螺丝螺丝的旋拧，使工作人员能够快速的对车刀进行更换，车刀采用精钢浇筑构成矩形结构，其边角做倒角处理，并在其表面镀有一层防锈膜，防止车刀锈蚀，并同时保证的车刀美观性。

技术领域

本实用新型涉及一种车刀结构，具体为一种便于更换刀头的车刀结构，属于车刀结构技术领域。

背景技术

车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具，车刀是切削加工中应用最广的刀具之一，车刀的工作部分就是产生和处理切屑的部分，包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素，车刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面和副后刀面，刀尖角组成，车刀的切削部分和柄部(即装夹部分)的结合方式主要有整体式、焊接式、机械夹固式和焊接-机械夹固式，机械夹固式车刀可以避免硬质合金刀片在高温焊接时产生应力和裂纹，并且刀柄可多次使用，机械夹固式车刀一般是用螺钉和压板将刀片夹紧，装可转位刀片的机械夹固式车刀，刀刃用钝后可以转位继续使用，而且停车换刀时间短，因此取得了迅速发展。

由于车刀在使用时其车刀刀头会经常由于损坏而进行更换，因此，则需要一种便于更换刀头的车刀结构来满足目前市面上的需求，虽然目前市面上已经生产出来了多种车刀结构，但总的来看，却仍然存在着很多的通病，其一、现有的车刀结构的车刀与固定头之间没有采用卡槽与卡板限位对接，进而无法将车刀与固定头快速定位对接，其二、现有的车刀结构采用螺丝旋拧的方式与固定头对接，导致在车刀上需要开设两个对接孔，导致车刀的整体刚性强度降低。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于更换刀头的车刀结构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种便于更换刀头的车刀结构，包括连接杆、固定头、对接槽、限位槽、锁定孔、车刀、卡板、第一对接孔、锁定杆、对接杆、第二对接孔、紧固螺丝和螺孔；所述连接杆竖直固定在固定头的底部，所述固定头构成该车刀结构的主体结构，所述对接槽呈内凹式设置在固定头的左上角处，所述限位槽呈内凹式设置在对接槽的右下角边缘处，所述锁定孔呈内凹式设置在对接槽中心处，所述车刀固定在对接槽内，所述卡板呈凸出式焊接固定在车刀的右下角边缘处，所述第一对接孔贯穿设置在车刀中心处，所述锁定杆通过紧固螺丝固定在固定头上表面，所述对接杆焊接固定在锁定杆的顶端底部，所述第二对接孔贯穿设置在锁定杆的底端，所述紧固螺丝旋拧锁定在螺孔内，所述螺孔呈内凹式设置在固定头上表面。

优选的，为了使车刀能够与固定头快速且精确的定位对接，所述限位槽与卡板均呈“L”状，车刀通过限位槽与卡板对接，进而与固定头限位对接。

优选的，为了通过对接杆使工作人员能够将车刀能够与固定头进行预固定，所述锁定孔和第一对接孔的直径均大于对接杆，且位于同一竖直线上，车刀通过对接杆贯穿锁定孔和第一对接孔，进而与固定头快速固定。

优选的，为了通过紧固螺丝螺丝的旋拧，使工作人员能够快速的对车刀进行更换，所述锁定杆通过紧固螺丝与螺孔旋拧锁定，进而与固定头呈可拆卸式连接。

优选的，为了防止车刀锈蚀，并同时保证的车刀美观性，所述车刀采用精钢浇筑构成矩形结构，其边角做倒角处理，并在其表面镀有一层防锈膜。