[实用新型]自动混凝土布料收集装置

说明书

本实用新型公开了自动混凝土布料收集装置，涉及一种自动混泥土布料的收集装置领域,用于布料均匀分布以及方便清洗的装置，解决混凝土布料分布不均以及便于清洗装置的技术问题，本实用新型包括衬台车架、连接管、送料管，所述连接管分布并固定在衬台车架的上部，所述衬台车架上分布有底部槽,该底部槽对齐上端送料管一侧具有的接口；所述衬台车架底部具有冲洗杂物配置箱，该冲洗杂物配置箱连通所述底部槽；本实用新型不需要劳力配合，浇筑均匀，避免了混凝土表面产生麻面、水泡，导致混凝土不均匀,节约浇筑时间和提高浇筑质量；台车下部可有效的收集冲洗下来的废渣和水，不造成地面二次污染，便于清扫和搜集废渣和水的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种混凝土布料收集装置，特别是一种自动混泥土布料的收集装置领域,用于,布料均匀分布以及方便清洗的装置。

背景技术

目前，普通混凝土因抗拉强度低、韧性差和开裂后裂缝发展不能有效的控制等缺点，导致使混凝土结构过早的劣化不能继续使用，也致使重要的混凝土结构的耐久性和使用寿命大幅降低。为了克服混凝土的这些缺点，超高韧性水泥基复合材料(ECC)被提出应用于混凝土中，超高韧性水泥基复合材料是通过利用断裂力学和微观力学原理对材料体系进行系统的设计、调整和优化，并添加2％～3.5％体积率的纤维。此种超高韧性水泥基复合材料后的混凝土，可以明显的提高混凝土的抗拉能力和抗剪能力，因此种混凝土良好的韧性，能有效的控制混凝土裂缝的发展，现已成功批量应用实际工程中。

所述的活性粉末混凝土是高强度、高韧性、高模量的水泥基复合材料，并在其内掺入钢纤维的超高韧性混凝土，它抗压强度高，超高韧性，耐久性优越的特点，特别适应用于重要的结构中，例如组合钢箱梁结构，但是，在实际施工过程中也存在一系列施工关键问题，如和易性差，不易浇筑振捣，导致布料困难，施工中对温度和湿度敏感，且材料内含有钢纤维，难以用常规方法进行搅拌和摊铺，特别是该混凝土的骤凝特性用常规摊铺设备和工艺也难以达到连续高质均匀摊铺振捣要求。

由于此新材料近年研发开始批量使用，故适用此种特性混凝土专用的机械设备很少，更没有能实现对活性粉末混凝土布料进行智能控制并实现自动布料的系统。

传统的二衬台车灌浆是直接用泵管向工作窗里灌浆，左右对称施工。需要大量的劳力配合，浇筑不均匀，混凝土表面极易产生麻面、水泡，导致混凝土不均匀,需要采用一种混凝土自动布料机减少了操作人员，节约了浇筑时间，提高了工作效率，降低了施工成本和安全风险，提高了浇筑质量,而且在使用过后部分混泥土会掉落在二衬台车上,不便于清扫。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有混凝土布料分布不均以及自动布料收集装置便于清洗问题，本实用新型提供一种自动混凝土布料收集装置。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种自动混凝土布料收集装置，包括衬台车架、连接管、送料管，所述连接管分布并固定在衬台车架的上部，所述衬台车架上分布有底部槽,该底部槽对齐上端送料管一侧具有的接口；所述衬台车架底部具有冲洗杂物配置箱，该冲洗杂物配置箱连通所述底部槽。所述连接管均匀分布在衬台车架的上部，所述连接管个数为8个。所述送料管的接口对接所述连接管一端所具有的对接接口,所述连接管另一侧具有接料口连接送料装置；所述底部槽位于冲洗杂物配置箱与衬台车架上部之间，并均匀阵列分布在所述衬台车架上，所述底部槽的个数为6-8个。所述连接管与衬台车架上部具有的U型夹配合夹持，且其通过该衬台车架的上部具有的弹簧锁与U型夹锁接，所述弹簧锁均匀分布在衬台车架的上部，该弹簧锁的个数为16个。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型不需要大量的劳力配合，浇筑均匀，避免了混凝土表面极易产生麻面、水泡，导致混凝土不均匀现象,节约了浇筑时间，提高了工作效率，降低了施工成本和安全风险，提高了浇筑质量。