[实用新型]一种桥梁顶升纵向滑动限复位装置

说明书

本实用新型涉及一种桥梁顶升纵向滑动限复位装置，包括吊耳、定向滑轮、拉索和锚地卷扬机，吊耳锚定在箱梁底板底面，定向滑轮固定在墩柱中间位置，锚地卷扬机布置在吊耳正下方，拉索先绕过定向滑轮再穿过箱梁底板底面的吊耳后回穿入卷扬机，卷扬机可自由释放拉索或者回拉拉索。本实用新型的桥梁定向纵向滑动限复位装置对常用的顶升防滑进行了改进，利用卷扬机释放和回拉拉索的作用，可起到防止桥梁顶升过程中出现较大位移滑动，利用回拉起到对小位移滑动进行调整复位作用，保证了施工过程的安全，增强了纵向位移滑动调节控制措施，整套装置施工工序简单，施工难度小，较好保证桥梁顶升的安全和质量。

技术领域

本实用新型属于桥梁工程领域，尤其是涉及一种桥梁顶升纵向滑动限复位装置。

背景技术

目前，通过采用同步顶升来实现对旧桥进行改造，该施工技术不仅保留了旧桥，还避免旧桥拆除后的建筑垃圾对环境造成的不利影响。桥梁在经过多年运营之后，由于地基沉降以及支座损伤等因素，桥面会发生显著沉降，形成桥台跳车的现象，因此需要调整桥面坡线形来改善行车的舒适性，通过桥梁梁体纵坡的顶升技术来实现坡面线形的调整。桥梁纵坡坡度一般为1.5％～3％之间，有的甚至会达到4％以上，在顶升过程中，桥梁处于一种漂浮状态，当纵向坡度较大时，桥梁自身重力沿纵坡方向的分力可能会大于梁体和千斤顶之间的摩擦力，此时梁体将会有沿着纵坡方向滑移的趋势。梁体的滑移不仅会影响到梁体本身的受力，也会影响顶升千斤顶的受力，破坏原有受力体系；同时千斤顶下的支撑将会受到不平衡力的作用，在不平衡力作用下支撑可能出现失稳现象，危及施工现场人员的安全。

在桥梁顶升施工中，通常会采用千斤顶或限位块来限制梁体的纵横向滑动，通常会在纵向预留2cm左右的间隙，允许了桥梁顶升过程中结构发生纵向滑动。但是，当桥梁顶升过程中出现小位移滑动时，主体桥梁尚未与限位柱碰撞，无法发挥其纵向限滑作用，而且也无法起到纵向滑动复位控制。当桥梁顶升过程中出现大位移滑动时，主体桥梁与限位柱接触，此时限位柱可以起到纵向限滑作用，但是仍不具备复位功能。常用的纵向防滑装置也不能起到定性判断主体桥梁是否发生纵向滑动。

桥梁顶升过程中，应当着重控制结构的上升同步精度，防止出现过大的侧向偏移，而目前工程中的防滑装置还是被动结构，起到的纠偏作用小，桥梁顶升施工的风险仍然较高。

因此，为了保证纵向滑动装置能够充分发挥作用，并有效控制住桥梁的纵向下滑偏移，提出一种桥梁顶升纵向滑动限复位装置尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种利于顶升安全的桥梁顶升纵向滑动限复位装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

本实用新型提供一种桥梁顶升纵向滑动限复位装置，包括吊耳、定向滑轮、拉索和锚地卷扬机，所述吊耳锚定在箱梁底板底面，所述定向滑轮固定在墩柱上，所述锚地卷扬机布置在吊耳下方，所述拉索一端从锚地卷扬机绕穿过定向滑轮再穿过吊耳后回穿锚地卷扬机，锚地卷扬机能够自由释放拉索或者回拉拉索。

在本实用新型的一个实施方式中，所述定向滑轮布置在墩柱中间，所述吊耳布置在距定向滑轮一定距离的箱梁底板底面。

在本实用新型的一个实施方式中，所述吊耳距定向滑轮的水平距离与所述吊耳距定向滑轮的垂直距离在顶升前相等。

在本实用新型的一个实施方式中，所述锚地卷扬机布置在吊耳的正下方，所述锚地卷扬机正上方拉索的垂直度作为判断桥梁纵向滑动的一个依据。

在本实用新型的一个实施方式中，在墩柱一侧的箱梁底板底面布设有两个吊耳，在墩柱另一侧的箱梁底板底面同样布设有两个吊耳，所述定向滑轮以及锚地卷扬机的数量与吊耳的数量相同。也就是说所述吊耳沿桥梁纵向布置，且所述吊耳在墩柱的一侧布置一对，能够避免吊耳出现弯折。

在本实用新型的一个实施方式中，位于墩柱同一侧的两条拉索平行设置。