[实用新型]一种耐冲击的油墨袋

说明书

本实用新型公开了一种耐冲击的油墨袋，包括袋体，所述袋体由两片复合膜热压裁剪形成，复合膜由外向内依次为耐磨外表层、强度层、遮光层、强度层和耐应力基材层，各层之间通过防腐胶层粘结，通过对膜层的结构进行设计，使本实用新型具有优越的耐冲击、耐撕裂、耐腐蚀性能，同时膜层的结构简单，生产成本易于控制，另一方面，本实用新型的膜层设计还具有较好的遮光性、阻透性和化学稳定性，再结合袋体的结构设计能够最大化地避免油墨附着在包装袋内层而造成的资源浪费。

技术领域

本实用新型涉及一种包装制品，特别是一种耐冲击的油墨袋。

背景技术

近年来，随着经济的高速发展和环保要求的不断提高，油墨行业面临的环保压力逐渐增加，据不完全统计，全球近年年均消耗油墨铁罐、胶罐量在35亿-40亿只之间（包含胶印及凹印），国内年均油墨铁罐、胶罐消耗量则为15亿只左右，这些铁罐、胶罐造成了大量的固体废物垃圾，同时，铁罐、胶罐装油墨还存在油墨残留量大的问题，残留量高达5-7%，浪费资源，铁罐、胶罐处理成本高，并容易造成二次环境污染等问题，因此近几年出现了油墨袋装的包装方式。

油墨的包装量大且质量重，对于耐冲击、耐跌落的要求非常高，现有技术中的铝箔包装袋为三层结构，即外层、铝箔层和热封层，耐冲击、耐跌落的性能较差，在运输过程中容易出现破损，造成油墨泄漏，而且隔氧性能和隔水汽性能也较差，容易造成油墨变性。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种耐冲击、耐腐蚀的油墨袋。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种耐冲击的油墨袋，包括袋体，所述袋体由两片复合膜热压裁剪形成，所述复合膜由外向内依次为耐磨外表层、强度层、遮光层、强度层和耐应力基材层，各层之间通过防腐胶层粘结。

所述袋体包括有容腔区和环绕所述容腔区的边缘热压区，所述袋体设置有撕拉缺口。

所述边缘热压区的转折处均为圆弧过渡。

所述容腔区的边缘设置有往外延伸突出的开口区，所述容腔区和开口区之间由逐渐缩小的平滑过渡段相连。

所述开口区的两侧设置有撕拉缺口。

所述袋体的边角均为圆角。

所述耐磨外表层是由聚对苯二甲酸乙二醇脂制成的膜层，厚度为12μm。

所述强度层是由聚酰胺制成的膜层，每一层所述强度层的厚度为15μm。

所述遮光层是由金属箔材料制成膜层，厚度为7μm。

所述耐应力基材层是由低密度高压聚乙烯、线性低密度聚乙烯和茂金属线型低密度聚乙烯中的任意一种或一种以上混合制成的膜层，厚度为91-201μm。

本实用新型的有益效果是：通过对膜层的结构进行设计，使本实用新型具有优越的耐冲击、耐撕裂、耐腐蚀性能，同时膜层的结构简单，生产成本易于控制，另一方面，本实用新型的膜层设计还具有较好的遮光性、阻透性和化学稳定性，再结合袋体的结构设计能够最大化地避免油墨附着在包装袋内层而造成的资源浪费，本实用新型能应用于溶剂型油墨、水性油墨、阻焊油墨、线路油墨、UV油墨、EB油墨等多种类型油墨的包装。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的复合膜的结构示意图；

图2是实施例1的袋体的结构示意图；

图3是实施例2的袋体的结构示意图。

具体实施方式

实施例1