[实用新型]一种隧道温湿度调节系统

说明书

本实用新型属于隧道内温湿度控制技术领域，具体涉及一种隧道温湿度调节系统，包括主风道，设置于隧道内，并正对隧道掌子面；主风机，设置在主风道的前端；蒸发器，设置在主风机后方的主风道内；多个通风口，布置在所述蒸发器后方的主风道上；以及多台加压风机，间隔布置在蒸发器后方的主风道内。本实用新型可以对隧道内不同区域高效进行温度和湿度的调节控制，改善隧道的施工环境。另外，设置压缩机冷却回路和压缩机驱动电机冷却回路分别对压缩机和压缩机驱动电机进行冷却，保证压缩机免维护连续工作。

技术领域

本实用新型属于隧道内温湿度控制技术领域，具体涉及一种隧道温湿度调节系统。

背景技术

隧道开挖过程中，有良好通风情况下，内部温度也高达35℃，隧道内又经常有渗水现象，湿度能达到90%以上，工作环境极差，很容易引起中暑现象。目前隧道内多安装休息室，休息室内安装空调降温，或通过冷却水降温隧道内掌子面温度，但是均无法达到对隧道内湿度进行调节的目的。而且隧道内除了掌子面属于工作区域，隧道内也有其他工作区域，如注浆、出渣工作等工作位置，目前仍然达不到所有工作区域适宜的温度和湿度。

发明内容

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提出一种隧道温湿度调节系统，该系统可以对隧道内不同区域高效进行温度和湿度的调节控制，改善隧道的施工环境。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下的技术方案：

本实用新型的一种隧道温湿度调节系统，包括：

主风道，设置于隧道内，并正对隧道掌子面；

主风机，设置在主风道的前端；

蒸发器，设置在主风机后方的主风道内；

多个通风口，布置在所述蒸发器后方的主风道上；

以及多台加压风机，间隔布置在蒸发器后方的主风道内。

进一步地，还包括二次风机，位于主风机与蒸发器之间的主风道内。

进一步地，所述蒸发器内布置有多台翅片式换热器。

进一步地，所述蒸发器的底部设置有排水口。

进一步地，每台翅片式换热器连接有热力膨胀阀一和电磁阀一，热力膨胀阀一的温包安装在翅片式换热器的出气口处。

进一步地，还包括制冷主机，所述制冷主机内布置压缩机和冷凝器，所述翅片式换热器输出的冷媒经过压缩机进入冷凝器，从冷凝器出来的冷媒循环再进入翅片式换热器。

进一步地，在所述蒸发器与压缩机之间的管道上设置球阀一，在所述冷凝器与蒸发器之间的管道上设置球阀二。

进一步地，所述冷凝器还包括水冷系统，所述水冷系统包括进水管路和出水管路，在进水管路上设置有过滤器和除垢仪。

进一步地，还包括压缩机冷却回路和压缩机驱动电机冷却回路，所述压缩机冷却回路用于冷却压缩机，包括球阀三、电磁阀二和热力膨胀阀二，所述压缩机驱动电机冷却回路用于冷却压缩机驱动电机，包括球阀三、电磁阀三和热力膨胀阀三。

进一步地，在所述蒸发器后方的主风道的内壁上设置保温层。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型的隧道温湿度调节系统，蒸发器内布置多台翅片式换热器，冷媒进入翅片式换热器由液态转化为气态，吸收空气热量，与主风道内空气进行热交换，将冷却后的空气送至各个通风口，从而降低隧道内不同区域的温度，热空气在翅片上遇冷液化，把部分空气中的水冷凝，通过蒸发器排水口排出，从而降低隧道内湿度；另外，设置压缩机冷却回路和压缩机驱动电机冷却回路分别对压缩机和压缩机驱动电机进行冷却，保证压缩机免维护连续工作。

附图说明