[实用新型]自动化换油装置

说明书

本实用新型属于机械养护技术领域，涉及一种自动化换油装置，其中，包括换油箱，所述换油箱的内部设置有隔板和支撑架，所述隔板的顶部设置有新油箱，所述新油箱的内部设置有第一液位传感器，所述新油箱的一侧通过新油输油管连通有第一油泵。其有益效果是，该自动化换油装置，通过新油箱和进油口的设置，实现新油通过进油口进入新油箱的内部进行存储，通过旧油箱和排油口的设置，实现旧油的存储以及旧油通过排油口排出，通过手动阀的设置，实现手动阀对排油口的关闭和打开，通过连接座的设置，实现自动化换油装置对机械设备的连接，该自动化换油装置，通过固定盘和固定螺栓的设置，实现对连接到机械设备上的自动化换油装置起到固定作用。

技术领域

本实用新型属于机械养护技术领域，具体涉及一种自动化换油装置。

背景技术

在机械设备及运输工具中，都使用着润滑油、液压油、液力传动油等。油的作用一方面是实现能量传递、转换和控制的工作介质，另一方面还起到润滑、防锈、冷却、减震等作用。随着机械设备的使用，油品存在粘度、色度、酸值、腐蚀变化以及水分、杂质、戊烷不溶物等问题，使得油品使用一定时间后，都必须更换新油，而传统的换油方式，采用人工手动更换，不仅费时费力，而且流出的旧油与加入的新油量全靠人工计算，容易出现误差，经常造成加注新油过少或者过多的情况。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种自动化换油装置，其解决了换油方式多采用人工手动更换、更换新油费时费力和加入的新油量容易出现误差的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动化换油装置，包括换油箱，所述换油箱的内部设置有隔板和支撑架，所述隔板的顶部设置有新油箱，所述新油箱的内部设置有第一液位传感器，所述新油箱的一侧通过新油输油管连通有第一油泵，所述隔板的底部设置有旧油箱，所述旧油箱的内部设置有第二液位传感器，所述旧油箱的一侧通过旧油输油管连通有第二油泵，所述隔板的内部设置有两位三通电磁阀，另一个所述新油输油管的另一端连通在两位三通电磁阀的顶部，另一个所述旧油输油管的另一端连通在两位三通电磁阀的底部，所述换油箱的内部设置有蓄电池，所述换油箱的一侧设置有连接座，所述连接座的内部开设有输油口，所述两位三通电磁阀与输油口相连通，所述连接座的一侧设置有固定盘，所述固定盘上螺纹连接有固定螺栓，所述换油箱的一侧设置有显示器。

作为本实用新型的进一步方案：所述第一油泵的出油端连通有另一个新油输油管，另一个所述新油输油管的中间位置连通有第一液体流量传感器。

作为本实用新型的进一步方案：所述第二油泵设置在支撑架的顶部，所述第二油泵的出油端连通有另一个旧油输油管，另一个所述旧油输油管的中间位置连通有第二液体流量传感器。

作为本实用新型的进一步方案：所述换油箱的一侧开设有排油口，所述排油口的外表面设置有手动阀，所述排油口穿过换油箱连通在旧油箱内，所述换油箱的顶部开设有进油口，所述进油口的另一端穿过换油箱连通在新油箱内。

作为本实用新型的进一步方案：所述显示器和蓄电池通过导线电性连接，所述显示器分别与第一液位传感器、第二液位传感器、第一液体流量传感器、第二液体流量传感器通过导线电性连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述换油箱的一侧设置有控制器，所述蓄电池和控制器通过导线电性连接，所述控制器分别与第一液位传感器、第二液位传感器、第一油泵、第二油泵、第一液体流量传感器、第二液体流量传感器、显示器和两位三通电磁阀通过导线电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该自动化换油装置，通过新油箱和进油口的设置，实现新油通过进油口进入新油箱的内部进行存储，通过旧油箱和排油口的设置，实现旧油的存储以及旧油通过排油口排出，通过手动阀的设置，实现手动阀对排油口的关闭和打开，通过连接座的设置，实现自动化换油装置对机械设备的连接。