[实用新型]一种具有门锁状态指示的小型物流车车厢

说明书

一种具有门锁状态指示的小型物流车车厢，属于物流车技术领域。解决了现有用于配送的物流车由于门锁容易开或忘记锁造成货物丢失问题，本实用新型的包括车厢本体，所述车厢本体的车厢门上设置有门锁；所述门锁包括活动单元和插接单元；车厢本体的车厢门为双层板，所述活动单元和插接单元均设置在所述双层板之间；且分别位于车厢本体的两扇车厢门内；所述活动单元包括活动杆和联动机构；活动杆的本体开有凹槽，活动杆本体上的凹槽与插接锁配合锁紧；联动机构带动红外传感器发射端发射的红外光照射在红外传感器接收射端的检测面上；所述红外传感器接收射端通过控制继电器开关控制门锁指示灯的开关。本实用新型适用于配送货的小型物流车使用。

技术领域

本实用新型属于物流车技术领域。

背景技术

物流运输是我们生活中不可或缺的一个行业，我们的吃穿住行都离不开物流，但是我们通常会看到或听到一些物流车在运输的过程中车厢门未关或者运输过程中由于颠簸等原因被打开，造成货物丢失，尤其是一些用于配送的小型物流车，这样不仅给配送人员带来麻烦，同时也可能出现货物的丢失或损坏的问题。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有用于配送的物流车由于门锁容易开或忘记锁造成货物丢失问题，提出了一种具有门锁状态指示的小型物流车车厢。

本实用新型所述的一种具有门锁状态指示的小型物流车车厢，包括车厢本体，所述车厢本体的车厢门上设置有门锁；所述门锁包括活动单元和插接单元；

车厢本体的车厢门为双层板，所述活动单元和插接单元均设置在所述双层板之间；且分别位于车厢本体的两扇车厢门内；

所述活动单元包括活动杆和联动机构；

活动杆的上侧和下侧分别设有第一挡板，所述第一挡板垂直车厢门的双层板，且与车厢门的双层板固定连接构成滑道，车厢本体车厢门的外层板开有矩形口，活动杆的侧面固定有滑动手柄，所述滑动手柄的自由端穿过所述矩形口，通过控制滑动手柄在矩形口内来回滑动带动活动杆在所述滑道内滑动；

活动杆的本体开有凹槽，且临近活动杆的一端，插接单元包括插接锁，活动杆的一端滑动至插接锁内，活动杆本体上的凹槽与插接锁配合对车厢门锁紧；

联动机构包括第一活动板和第二活动板；

所述第一活动板的一端与活动杆的另一端铰接，第一活动板的中部与第二活动板9的一端铰接，所述第二活动板的另一端与车厢门的一层门板铰接；

第一活动板的另一端内卡设有红外传感器发射端；红外传感器接收射端设置在车厢本体的双层板之间，与红外传感器发射端位于一扇车厢门内，所述活动杆滑动至另一扇车厢门内与插接锁锁紧时，红外传感器发射端发射的红外光照射在红外传感器接收射端的检测面上；

所述红外传感器接收射端接收红外光触发控制继电器关合控制门锁指示灯上电。

进一步地，活动杆一端的端面为斜面。

进一步地，插接锁包括两块第一限位、第二限位板、弹簧、锁杆和齿轮；

两块第一限位板与第一挡板对应，用于对活动杆的位置进行限定，第二限位板的下侧固定矩形框，弹簧设置在所述矩形框内，矩形框的底板开有通孔，锁杆穿过矩形框底板的通孔，所述锁杆的顶端设有横向板，弹簧设置在所述横向板与矩形框的顶板之间；弹簧自由状态时，锁杆插入两块第一限位板之间；且插入的长度大于两块第一限位板之间距离的三分至之二；活动杆插入两块第一限位板之间，锁杆沿活动杆表面滑动，弹簧收缩直至活动杆本体的凹槽与锁杆对应，锁杆进入所述凹槽内；

所述锁杆的侧面设有锯齿，齿轮固定在锁杆侧面，锁杆的锯齿与齿轮14啮合。

进一步地，齿轮通过轴承安装在车厢门的双层板之间，所述外轴套的端面固定有圆形板，所述圆形板上固定有转动手柄，转动所述转动手柄带动齿轮转动。