[实用新型]一种电动自行车安全警示灯

说明书

本实用新型公开了一种电动自行车安全警示灯，包括壳体、LED灯及电路板，其特征在于，壳体的顶端一侧等距设有散热孔，壳体的内部顶端与支架的顶端固定连接，支架的底端中间部位与驱动电机的两侧固定连接，驱动电机的顶端与扇叶的中间部位固定连接，壳体的内壁一侧与温度监测装置固定连接，壳体的一侧底端与测速监测装置的顶端固定连接，壳体的另一侧与聚光镜的一端卡扣连接，壳体的顶端另一侧分别与螺丝的底端螺纹连接，壳体的内壁中间部位与电路板的四周固定连接，电路板的一侧与LED灯的一端固定连接，电路板的另一侧与散热金属板固定连接，散热金属板的一侧安装有控制芯片，LED灯的一侧四周分别安装有反光镜。本实用新型结构简单，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及交通安全技术领域，具体来说，涉及一种电动自行车安全警示灯。

背景技术

自行车是现代人代步交通工具中体积最小、重量最轻、价格最便宜、不用燃料、对道路要求不高、停放方便的主要交通工具之一，由于它是靠人力来驱动的，因此当自行车载重量过大或遇道路坡度较大、路途较远时，骑车人便会出现体力不支的情况，致使车速减慢，甚至无法行走，为减轻骑车人的体力消耗，增加行驶速度，电动自行车便应运而生了。由于电动自行车在保留了原有自行车的诸多优点的条件下，又克服了自行车本身的不足，因此颇受世人的青睐，购车者日渐增多，大有取代自行车的趋势，但是由于电动自行车是靠蓄电池的电能作动力的，而蓄电池的容量又有限，一旦无电就无法骑行，而电动自行车尾灯的警示灯功率又较大，骑车人为了省电往往就不开车尾警示灯，有的电动自行车厂家干脆就取消了车尾警示灯。电动自行车的功能薄弱，它的交通安全日渐突出，极易造成交通事故，特别是在能见度较差的夜晚和雨雾天的行驶过程中，汽车驾驶人员无法看见行进中的电动自行车造成车毁人亡的交通事故屡见不鲜，让人感到十分痛心，摩托车也有类似的情况，故需改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动自行车安全警示灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动自行车安全警示灯，包括壳体、LED灯及电路板，其特征在于，所述壳体的顶端一侧等距设有散热孔，所述壳体的内部顶端与支架的顶端固定连接，所述支架的底端中间部位与驱动电机的两侧固定连接，所述驱动电机的顶端与扇叶的中间部位固定连接，所述壳体的内壁一侧与温度监测装置固定连接，所述壳体的一侧底端与测速监测装置的顶端固定连接，所述壳体的另一侧与聚光镜的一端卡扣连接，所述壳体的顶端另一侧分别与螺丝的底端螺纹连接，所述壳体的内壁中间部位与电路板的四周固定连接，所述电路板的一侧与LED灯的一端固定连接，所述电路板的另一侧与散热金属板固定连接，所述散热金属板的一侧安装有控制芯片，所述LED灯的一侧四周分别安装有反光镜。

进一步的，所述反光镜呈45°与所述LED灯的一侧固定连接。

进一步的，所述电路板与控制芯片电性连接。

进一步的，所述温度监测装置与驱动电机电性连接。

进一步的，所述测速监测装置与电路板信号连接。

进一步的，所述壳体的一侧设有电源接口。

进一步的，所述壳体的一侧底端设有圆弧状，且与车后轮相互贴合。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型在电动自行车的后座上安装上安全警示灯，安全警示灯在内部增加有温度监测装置和测速监测装置，分别对壳体内部进行散热以及满车速的情况下亮起警示灯保证驾车的安全，同时聚光镜和反光镜增加光源的传播距离。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。