[实用新型]一种环保抗拉伸的汽车隔音棉有效
申请号: | 202022299540.8 | 申请日: | 2020-10-15 |
公开(公告)号: | CN213502136U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 郑意花 | 申请(专利权)人: | 重庆飞天塑胶制品有限公司 |
主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 王晓蕾 |
地址: | 400056 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 环保 拉伸 汽车 隔音棉 | ||
本实用新型公开了一种环保抗拉伸的汽车隔音棉,包括效果棉本体,所述效果棉本体的上方固定设置有环保棉层一,所述环保棉层一的上方固定设置有乳棉层一,所述乳棉层一位于效果棉本体的上方,所述效果棉本体的下方固定设置有环保棉层二,所述、环保棉层二的下方固定设置有乳棉层二,所述乳棉层二位于效果棉本体的下方。该环保抗拉伸的汽车隔音棉,通过在效果棉本体的上下方都固定设置有环保棉层一和环保棉层二,环保棉层一和环保棉层二软硬适中,采用的天然材料,通过热风穿透技术粘合而成,具有杀虫杀菌作用,避免了引起皮肤过敏等症状,并且没有刺激气味、不发霉、不老化、可环保再利用,韧性强弹性强,有效的增强了隔音棉的抗拉伸性能。
技术领域
本实用新型涉及汽车隔音棉技术领域,具体为一种环保抗拉伸的汽车隔音棉。
背景技术
隔音棉采用的是纤维多孔隔音材料,如聚酯纤维棉隔音棉、离心玻璃棉、岩棉、矿棉、植物纤维喷涂等,隔音棉的隔音机理是材料内部有大量微小的连通的孔隙,声波沿着这些孔隙可以深入材料内部,与材料发生摩擦作用将声能转化为热能,多孔隔音材料的隔音特性是随着频率的增高隔音系数逐渐增大,这意味着低频吸收没有高频吸收好。
一般的隔音棉都是单个隔音棉主体,隔音棉虽然具有隔音、散热的功能,但是往往单个主体难以长期工作,难以应对多种情况,汽车是当今最常用的最便捷的交通方式之一,汽车每次工作时,汽车发动机都会持续放热,久而久之单层隔音棉是无法有效保障汽车正常工作和安全工作的,并且单层隔音棉不具备防撞、防拉伸的作用,在应对撞击危险时没有特别的作用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种环保抗拉伸的汽车隔音棉,以解决上述背景技术中提出一般的隔音棉都是单个隔音棉主体,隔音棉虽然具有隔音、散热的功能,但是往往单个主体难以长期工作,难以应对多种情况,汽车是当今最常用的最便捷的交通方式之一,汽车每次工作时,汽车发动机都会持续放热,久而久之单层隔音棉是无法有效保障汽车正常工作和安全工作的,并且单层隔音棉不具备防撞、防拉伸的作用,在应对撞击危险时没有特别的作用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种环保抗拉伸的汽车隔音棉,包括效果棉本体,所述效果棉本体的上方固定设置有环保棉层一,所述环保棉层一的上方固定设置有乳棉层一,所述乳棉层一位于效果棉本体的上方,所述效果棉本体的下方固定设置有环保棉层二,所述、环保棉层二的下方固定设置有乳棉层二,所述乳棉层二位于效果棉本体的下方。
优选的,所述乳棉层一左端的上端固定安装有捆铁曲折处,所述捆铁曲折处等距排列于乳棉层一左端的上端,所述捆铁曲折处下方的左侧活动安装有减震弹簧,所述环保棉层二左端的上端固定安装有衔接器一,所述衔接器一等距排列于环保棉层二左端的上端。
优选的,所述衔接器一位于效果棉本体下方的左右两侧,所述环保棉层二的左端固定安装有限位块。
优选的,所述限位块位于衔接器一右侧的下方,所述衔接器一的右侧固定安装有紧固铁丝。
优选的,所述紧固铁丝等距环绕于乳棉层一的外侧,所述环保棉层一上端的左右两侧固定安装有衔接器二。
优选的,所述环保棉层一的内侧固定安装有辅助铁丝,所述辅助铁丝等距排列于环保棉层一的内侧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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