[实用新型]一种便于收纳的无人机有效

专利信息
申请号: 202022299918.4 申请日: 2020-10-15
公开(公告)号: CN213735503U 公开(公告)日: 2021-07-20
发明(设计)人: 刘云浩 申请(专利权)人: 航天众兴(江苏)科技有限公司
主分类号: B64C1/06 分类号: B64C1/06;B64C1/30;B64C25/02;B64C27/32;B64C27/08;B64C27/14;B64D27/24
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 收纳 无人机
【说明书】:

实用新型属于无人机技术领域,具体公开了一种便于收纳的无人机,包括机身和防水垫,所述机身的下方活动连接有固定板,且固定板的下方焊接有支撑脚,所述防水垫位于机身的上方,且机身的内部焊接有滑轨,所述滑轨的左侧焊接有限位块,且滑轨的前端活动连接有导轨,所述导轨的下方焊接有第一活动翼,且第一活动翼的内部焊接有滑槽,所述滑槽的前端活动连接有滑块,且滑块的下方焊接有第二活动翼。该便于收纳的无人机,与现有的普通无人机相比,便于使用者进行收纳,使得使用者可以对无人机进行携带,同时当无人机受到外力冲击时,具有缓冲保护的功能,使得提高无人机的使用寿命,从而节约了更换无人机的成本。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域,具体为一种便于收纳的无人机。

背景技术

无人驾驶飞机简称无人机,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器,无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称,从技术角度定义可以分为:无人固定翼飞机、无人垂直起降飞机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。

现有的无人机在使用过程中,不便于使用者进行收纳,导致使用者无法对无人机进行携带,并且当无人机受到外力冲击时,不具有缓冲保护的功能,使得无人机容易导致损坏,从而提高无人机更换的成本,不能很好的满足人们的使用需求,针对上述情况,在现有的无人机基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于收纳的无人机,以解决上述背景技术中提出无人机在使用过程中,不便于使用者进行收纳,导致使用者无法对无人机进行携带,并且当无人机受到外力冲击时,不具有缓冲保护的功能,使得无人机容易导致损坏,从而提高无人机更换的成本,不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于收纳的无人机,包括机身和防水垫,所述机身的下方活动连接有固定板,且固定板的下方焊接有支撑脚,所述防水垫位于机身的上方,且机身的内部焊接有滑轨,所述滑轨的左侧焊接有限位块,且滑轨的前端活动连接有导轨,所述导轨的下方焊接有第一活动翼,且第一活动翼的内部焊接有滑槽,所述滑槽的前端活动连接有滑块,且滑块的下方焊接有第二活动翼,所述机身的右侧水平安设有固定盘,且固定盘的上方焊接有电机,所述限位块的下方水平安设有第一支撑板,且第一支撑板的下方焊接有第一连接座,所述第一连接座的下方焊接有弹簧,且弹簧的下方焊接有第二连接座,所述第二连接座的下方焊接有第二支撑板。

优选的,所述机身的中轴线与固定板的中轴线相重合,且支撑脚呈对称状安置于固定板的下表面。

优选的,所述导轨的下表面与第一活动翼的上表面之间紧密贴合,且第一活动翼通过导轨与滑轨构成滑动结构。

优选的,所述滑块的下表面与第二活动翼的上表面之间紧密贴合,且第二活动翼通过滑块与滑槽构成滑动结构。

优选的,所述第二活动翼的上表面与固定盘的下表面之间紧密贴合,且电机呈垂直状安置于固定盘的上表面。

优选的,所述第一支撑板的中轴线与第二支撑板的中轴线相重合,且第一连接座的上表面与第一支撑板的下表面之间紧密贴合。

优选的,所述第一连接座的中轴线与第二连接座的中轴线相重合,且第一连接座通过弹簧与第二连接座构成弹性结构。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1.本实用新型通过机身、固定板、支撑脚、滑轨、导轨和第一活动翼之间的配合设置,固定板通过螺栓与机身进行固定,使得支撑脚能够承受装置的重量,同时导轨通过焊接与第一活动翼进行固定,使得第一活动翼通过导轨可以沿着滑轨进行移动,并且滑轨可以防止导轨在运动过程中产生偏移;

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