[实用新型]工程机械用滤清器结构及工程设备

说明书

本实用新型涉及汽车辅助部件技术领域，尤其涉及工程机械用滤清器结构及工程设备，包括空气过滤装置。所述空气过滤装置包括由外向内的壳体、滤芯，以及出气筒，所述滤芯为筒状，壳体的底部设置出气筒。在出气筒以外的壳体底壁设置开口向下的进气口；所述储气筒为环状，套接于出气筒的外壁；储气筒呈环状，套接于出气筒，减少装置整体的占用空间，有利于在整车上进行布置；由于叶片所在的平面向壳体内延伸与壳体的外壁相交，当反吹出气时，气流携带颗粒大部分落在储气筒的外部，减少大部分落在储气筒外壳的外部，降低储气筒外壳表面被腐蚀的可能性。

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助部件技术领域，尤其涉及工程机械用滤清器结构。

背景技术

现代汽车发动机常使用纸芯空气滤清器越来越普遍，保养时，采用的方法有振动法、软刷刷除法或压缩空气反吹法，清除附着在纸滤芯表面的灰尘、污物。

常见的压缩空气反吹方案，把滤芯拆解出来后，先进行轻轻敲打然后利用空压机或者车辆的压缩空气在滤芯内部进行反吹，以达到将滤芯的外表面清洁透气的效果。稍不注意就会将纸质滤芯破坏，而且利用压缩空气来反吹浪费能源，会对周边环境二次粉尘污染，不利于环保，如果损伤了滤芯的滤纸，需直接换新，造成很大的浪费；即使每次都能精心维护，纸滤芯也不能完全恢复原来的性能，其进气阻力会增高，因此，一般当纸滤芯需要进行第4次维护保养时，就应更换新滤芯了。若纸滤芯出现破裂、穿孔或者滤纸与端盖脱胶等问题，需要立即更换，造成浪费。

市场其他反吹结构：在空滤器外部设置专门的储气罐，利用电磁阀的导通输出压缩空气进入反吹喷头或者直接使用高压空气对滤芯进行喷吹。但是反吹爆炸头的本体长度太大，导致空滤器体积增大，而且储气罐和滤清器的分别安装，引起现场安装时零部件数量多，接头的安装性能和密封性能无法保证，加上人员素质不一致的情况，使得漏气和连接不牢固的隐患更加无法预测。导致客户的使用和维修困难，增加产品的不稳定性。引起客户的不满。而且导致工作时间变短，增加维护时间和使用寿命的减少。

发明人发现，目前的反吹结构滤清器，需要用到的储气罐往往设置单独设置在一处位置，而过滤装置安装却存在没有利用的空间，造成整车空间的浪费。并且反吹后的灰尘等颗粒物容易在在壳体下方的储气筒表面堆积，遇到降雨的情况下容易腐蚀储气筒表面壳体。

实用新型内容

本实用新型在于提供一种工程机械使用的反吹式空气滤清器，解决现有反吹结构滤清器没有充分利用的空间，造成整车空间的浪费，以及灰尘等颗粒物容易落在储气筒在壳体堆积，腐蚀储气筒表面壳体的问题。

具体提供一种工程机械用滤清器结构，包括空气过滤装置，所述空气过滤装置连通外部空气与发动机的气路，所述空气过滤装置设有反吹装置，其特征在于，

所述空气过滤装置包括由外向内的壳体、滤芯，以及出气筒，所述滤芯为筒状，其内部形成清洁空气腔室，壳体的底部设置出气筒；所述反吹装置包括依次连接的进气管、储气筒、导气管、反吹喷头，

所述出气筒支撑壳体，并与清洁空气腔室连通；在出气筒以外的壳体底壁设置开口向下的进气口；所述储气筒为环状，套接于出气筒的外壁；所述进气口设置环形分布的叶片。

进一步的改进，所述壳体为双层结构，包括内壁、外壁，滤芯外侧与壳体的内壁接触，内壁设置有通孔。

进一步的改进，所述壳体的内部采用网状结构。

进一步的改进，所述出气筒外壁设置纵向的肋板，肋板的顶端支撑所述壳体。

进一步的改进，所述储气筒轴线与出气筒轴线重合。

进一步的改进，所述储气筒一侧设置高压进气管，另一侧设置导气管，所述导气管穿过出气筒的筒壁进入所述出气筒的内部。

进一步的改进，在所述导气管设置电磁阀，导气管的末端设置所述反吹喷头；