[实用新型]一种具有防护结构的可调式汽车内饰模架定位治具

说明书

本实用新型公开了一种具有防护结构的可调式汽车内饰模架定位治具，包括左置安装架和固定螺栓，所述左置安装架的外侧连接有滑杆，且滑杆的外侧设置有小凹槽，所述左置安装架右部外侧开设有空腔，且左置安装架的右端安装有安装板，所述安装板的中部设置有滑槽，且滑槽的外侧连接有左模具，所述滑杆的右侧安装有右置安装架，且右置安装架的外侧设置有缓冲弹簧，所述右置安装架的左侧中部安装有右模具，且右模具的左部外侧设置有定位栓，所述固定螺栓连接于左模具的外侧，且左模具的内部设置有推杆，所述推杆的右端连接有顶框。该具有防护结构的可调式汽车内饰模架定位治具设置有缓冲弹簧，而防止了模具间的磨损，有效的保护了模具的表面。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰制造装置技术领域，具体为一种具有防护结构的可调式汽车内饰模架定位治具。

背景技术

汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。随着国内汽车市场竞争的加剧，汽车内饰的开发和换型越来越受到汽车生产厂家的重视，然而在内饰的生产过程中，需要用到专用的模架，由于模架的体积较大，对模架的安装要求也很高，因此需要用到一种专用的模架定位治具。

市场上的汽车内饰模架定位治具使用过程中防护性底，灵活性差，且长时间使用，润滑系数降低，容易造成磨损，并且对于模具的安装不方便，给人们的使用带来了麻烦的问题，为此，我们提出一种具有防护结构的可调式汽车内饰模架定位治具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防护结构的可调式汽车内饰模架定位治具，以解决上述背景技术中提出的汽车内饰模架定位治具使用过程中防护性底，灵活性差，且长时间使用，润滑系数降低，容易造成磨损，并且对于模具的安装不方便，给人们的使用带来了麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防护结构的可调式汽车内饰模架定位治具，包括左置安装架和固定螺栓，所述左置安装架的外侧连接有滑杆，且滑杆的外侧设置有小凹槽，所述左置安装架右部外侧开设有空腔，且左置安装架的右端安装有安装板，所述安装板的中部设置有滑槽，且滑槽的外侧连接有左模具，所述滑杆的右侧安装有右置安装架，且右置安装架的外侧设置有缓冲弹簧，所述右置安装架的左侧中部安装有右模具，且右模具的左部外侧设置有定位栓，所述固定螺栓连接于左模具的外侧，且左模具的内部设置有推杆，所述推杆的右端连接有顶框，且推杆的左部外侧安置有复位弹簧，所述推杆的左端连接有压板，且压板的左侧安装有气动杆。

优选的，所述左置安装架和右置安装架均与滑杆之间为活动连接，且滑杆上的小凹槽呈矩阵式分布。

优选的，所述左模具与安装板之间为活动连接，且安装板与左置安装架之间为固定连接。

优选的，所述固定螺栓与滑槽之间为活动连接，且滑槽的截面为梯形状结构。

优选的，所述缓冲弹簧与右置安装架之间为固定连接，且缓冲弹簧的截面积大于空腔的截面积。

优选的，所述右模具与右置安装架之间为固定连接，且右模具与定位栓之间为一体化结构。

优选的，所述压板通过气动杆与左置安装架构成活动结构，且压板与推杆之间为固定连接。

优选的，所述顶框与推杆之间为固定连接，且推杆通过复位弹簧与左模具构成活动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：