[实用新型]一种便于夹持的汽车内饰模架用定位治具

说明书

本实用新型公开了一种便于夹持的汽车内饰模架用定位治具，包括下底板和推板，所述下底板的后方固定有侧板，且下底板的内部固定有第二导向杆，所述第二导向杆的中间向两侧依次设置有连接环和弹簧，且连接环的上方固定有夹紧板，所述下底板的上端开设有滑槽，且下底板的上方固定有第一导向杆，所述推板位于第一导向杆的中部，且推板的下端粘接有橡胶垫，所述推板的上方固定有连接件，且连接件的内侧安装有固定块。该便于夹持的汽车内饰模架用定位治具，与现有的普通定位治具相比，通过弹簧的弹力，将汽车内饰模架夹紧，方便对汽车内饰模架进行夹持，方便将该汽车内饰模架进行固定，防止将工件夹变形，引起工件的报废，增加生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰技术领域，具体为一种便于夹持的汽车内饰模架用定位治具。

背景技术

汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60％以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一，每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作，车身设计分为造型设计和工程设计2部分，在工程设计当中，白车身的设计工作量最大，其次就是内饰系统的设计，车身外观覆盖件的设计排在最后，这可能是普通人或非业内人士没有想到的。

一般的定位治具，夹持较为不便，需要通过人工旋转螺杆进行夹持，或者通过气缸进行夹持，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的定位治具基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于夹持的汽车内饰模架用定位治具，以解决上述背景技术中提出一般的定位治具，夹持较为不便，需要通过人工旋转螺杆进行夹持，或者通过气缸进行夹持，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于夹持的汽车内饰模架用定位治具，包括下底板和推板，所述下底板的后方固定有侧板，且下底板的内部固定有第二导向杆，所述第二导向杆的中间向两侧依次设置有连接环和弹簧，且连接环的上方固定有夹紧板，所述下底板的上端开设有滑槽，且下底板的上方固定有第一导向杆，所述推板位于第一导向杆的中部，且推板的下端粘接有橡胶垫，所述推板的上方固定有连接件，且连接件的内侧安装有固定块，所述固定块的上方固定有螺杆，且螺杆的上方固定有手轮，所述侧板的上端固定有上板，且上板的前端安装有锁紧螺栓。

优选的，所述下底板与第一导向杆之间为固定连接，且第一导向杆贯穿于推板的内部。

优选的，所述橡胶垫与推板之间为粘接连接，且橡胶垫与下底板之间为粘接连接。

优选的，所述推板与连接件之间为固定连接，且连接件的内表面与固定块的外表面相贴合。

优选的，所述锁紧螺栓与上板之间为螺纹连接，且锁紧螺栓的后表面与螺杆的前表面相贴合。

优选的，所述螺杆与上板之间为螺纹连接，且螺杆与固定块之间为一体化结构。

优选的，所述夹紧板与连接环之间构成焊接一体化结构，且夹紧板之间关于下底板的中心线相重合对称分布。

优选的，所述连接环通过第二导向杆构成滑动结构，且连接环与弹簧之间为固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过下底板、橡胶垫、推板和夹紧板的设置，橡胶垫与推板之间为粘接连接，且橡胶垫与下底板之间为粘接，夹紧板与橡胶垫之间为粘接，通过下底板、推板和夹紧板上的橡胶垫进行缓冲，防止将工件夹变形，影响工件的加工，甚至引起工件的报废，增加生产成本；

2.本实用新型通过第一导向杆、推板、固定块、手轮、螺杆和连接件的设置，螺杆与上板之间为螺纹连接，通过旋转手轮，使得推板沿着第一导向杆上下移动，调节推板所在的位置，方便将该汽车内饰模架进行固定；