[实用新型]冷却效果好的压缩机结构及磁悬浮压缩机有效
申请号: | 202022302179.X | 申请日: | 2020-10-15 |
公开(公告)号: | CN213511254U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 刘华;张治平;张晓锐;钟瑞兴 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F04D17/10 | 分类号: | F04D17/10;F04D29/058;F04D29/58 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 任洋舟;廉振保 |
地址: | 519070 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却 效果 压缩机 结构 磁悬浮 | ||
本实用新型提供一种冷却效率高的压缩机结构及磁悬浮压缩机。压缩机结构包括壳体和磁悬浮轴承,所述壳体内部设置有盖板,所述盖板的第一侧形成冷却腔,所述磁悬浮轴承的一端处于所述冷却腔内。本实用新型提供的冷却效果好的压缩机结构及磁悬浮压缩机,设置盖板直接在壳体内部形成进液腔和冷却腔,并利用盖板上的喷射孔对冷却剂进行喷射节流,从而增加对磁悬浮轴承的冷却效果,同时将喷射孔的轴线倾斜设置,能够使制冷剂直接指向磁悬浮轴承或者转轴,从而增加磁悬浮轴承甚至是转轴的冷却效率,而利用制冷剂进行冷却能够在冷却之后直接通过磁悬浮轴承处的间隙进入压缩机。进行冷却能够克服现有技术中需要对冷却剂与制冷剂进行分离的问题。
技术领域
本实用新型涉及压缩设备技术领域,特别是一种冷却效果好的压缩机结构及磁悬浮压缩机。
背景技术
离心式制冷压缩机属于速度型压缩机,压缩机转子在工作中高速旋转,需要轴承对转子进行支撑,现有的压缩机一般采用油润滑轴承进行支撑,其由于其成本低廉、结构简单、可靠性高等显著优势在现阶段被广泛应用,但是机组中油与制冷剂之间无法做到完全隔绝,在运行过程中润滑油会泄露到制冷系统内部,需要额外的提纯装置对制冷剂进行提纯,对润滑油进行回收,这样也导致油轴承压缩机其结构负责,且制冷剂中混有润滑油对制冷剂的换热性能影响非常大,而磁悬浮轴承属于无油轴承,其具有降低压缩机成本和同时取消轴承润滑简化其内部结构的优点,但因为磁悬浮轴承中不存在润滑而无法进行有效冷却的问题。
实用新型内容
为了解决现有技术中压缩机中的作为磁悬浮轴承的磁悬浮轴承无法有效冷却的技术问题,而提供一种利用喷射孔对磁悬浮轴承喷射冷却的冷却效率高的压缩机结构及磁悬浮压缩机。
一种压缩机结构,包括壳体和磁悬浮轴承,所述壳体内部设置有盖板,所述盖板的第一侧形成冷却腔,所述磁悬浮轴承的一端处于所述冷却腔内,所述盖板的第二侧形成进液腔,且所述盖板上设置有喷射机构,所述进液腔内的冷却剂通过所述喷射机构喷射至所述冷却腔。
所述壳体的端部设置有端盖,所述盖板与所述端盖之间围成所述进液腔。
所述盖板贴合于所述端盖上,且所述盖板上设置有流道,所述喷射机构的入口处于所述流道内,所述流道构成所述进液腔。
所述端盖上设置有环形凸起,所述环形凸起的内表面上设置有轴向轴承,所述盖板套设于所述环形凸起的外表面上。
所述壳体和/或所述端盖上设置有进液流道,所述进液流道的第一端与所述进液腔连通,所述进液流道的第二端与所述壳体的外部连通。
所述压缩机结构还包括转轴,所述喷射机构包括至少一个喷射孔,且所述喷射孔的轴线与所述转轴的轴线平行;或所述压缩机还包括转轴,所述喷射机构包括至少一个喷射孔,且所述喷射孔的轴线与所述转轴的轴线具有第一夹角。
所述喷射孔的数量为至少两个,且所有所述喷射孔以所述转轴的轴线为轴线均匀分布。
所述压缩机结构还包括转轴,所述喷射机构包括至少一组喷射孔组,每一所述喷射孔组包括至少两个喷射孔,所有所述喷射孔均与所述转轴的轴线具有第一夹角,且在同一所述喷射孔组内的任意两个所述喷射孔的轴线具有第二夹角。
所述喷射孔组的数量为至少两个,且所有所述喷射孔组以所述转轴的轴线为轴线均匀分布。
所述喷射孔的直径范围为2mm-6mm。
所述进液流道的第二端设置有流量调节机构。
所述磁悬浮轴承的数量为两个,每一所述磁悬浮轴承处对应设置一个所述盖板。
所述冷却剂包括制冷剂。
一种磁悬浮压缩机,包括上述的压缩机结构。
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