[实用新型]一种施工升降机吊笼组焊工装有效
申请号: | 202022302320.6 | 申请日: | 2020-10-16 |
公开(公告)号: | CN213351392U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 李志超 | 申请(专利权)人: | 济南威锐建筑机械有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250200 山东省济南市章丘市明*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 施工 升降机 吊笼组 焊工 | ||
本实用新型公开了一种施工升降机吊笼组焊工装,包括底板、装置外壳和导杆,所述底板的顶端安装有装置外壳,且装置外壳内部设置有贯穿装置外壳顶端的装置主体,所述装置外壳内部两侧的两端皆安装有驱动电机,且驱动电机输出端安装有贯穿至装置外壳内部另一侧的传动齿轮,所述装置主体外侧中间位置处安装有与传动齿轮相互啮合的齿环,所述装置主体的内壁均匀开设有腔体。该施工升降机吊笼组焊工装,通过驱动电机驱动传动齿轮进行转动,当传动齿轮在转动的时候驱动齿环带动装置主体进行转动,使得装置主体在转动的时候带动吊笼进行翻转,使得装置在使用的时候可以更好的进行吊笼得到翻面,使得装置使用的更加便捷。
技术领域
本实用新型涉及吊笼技术领域,具体为一种施工升降机吊笼组焊工装。
背景技术
随着社会的发展,建筑手段的不断进步,在建筑方面的关于吊笼的焊接,通常的做法是将单根钢梁加工成型,焊接完毕后,在对吊笼进行翻面,翻面后再进行焊接,传统的施工升降机吊笼组焊工装基本可以满足人们的使用需求,但是依旧存在一定的问题,具体问题如下所述:
1、目前市场上大多数施工升降机吊笼组焊工装在使用的时候,对吊笼的一面进行焊接完毕后,需要使用手动的方式进行翻面后才能进行另一面的焊接,使得装置的使用不够便捷;
2、目前市场上大多数施工升降机吊笼组焊工装在使用的时候,对吊笼进行焊接的时候无法对吊笼的材料进行固定,使得焊接的时候容易出现焊接不稳定的现象出现,使得装置焊接的时候不够稳定。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种施工升降机吊笼组焊工装,以解决上述背景技术中提出的吊笼焊接翻面不够便捷与焊接无法固定焊接不够稳定的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种施工升降机吊笼组焊工装,包括底板、装置外壳和导杆,所述底板的顶端安装有装置外壳,且装置外壳内部设置有贯穿装置外壳顶端的装置主体,所述装置外壳内部两侧的两端皆安装有驱动电机,且驱动电机输出端安装有贯穿至装置外壳内部另一侧的传动齿轮,所述装置主体外侧中间位置处安装有与传动齿轮相互啮合的齿环,所述装置主体的内壁均匀开设有腔体,且腔体内部底端的四角位置处皆安装有弹簧顶杆,所述弹簧顶杆顶端皆安装有贯穿至装置主体内壁的固定块,且固定块的顶端开设有凹槽,所述凹槽内部的两端横向安装有安装杆,且安装杆的外侧套设有第一转块,所述第一转块的顶端安装有第一固定板,且第一固定板顶端两端皆设置有贯穿第一固定板与固定块相连接的第一固定螺栓,所述腔体内部固定块的外侧皆套设有第二顶板,且第二顶板顶端四角位置处皆设置有贯穿至装置主体内壁的顶杆本体,所述顶杆本体的顶端安装有第一顶板。
优选的,所述装置主体的两侧皆开设有滑槽,且滑槽内部皆设置有与装置外壳内部两侧相连接的滑杆。
优选的,所述第一固定板顶端中间位置处设置有贯穿第一固定板的第二固定螺栓,且第二固定螺栓两端第一固定板顶端皆设置有贯穿第一固定板的导杆。
优选的,所述安装杆外侧的设置有第一弹簧,所述第一弹簧的一端与第一转块相连接,且第一弹簧另一端与凹槽内部的底端相连接。
优选的,所述第一固定螺栓与固定块通过螺纹相连接,且第一固定螺栓与固定块组成可拆卸结构。
优选的,所述导杆的底端皆安装有第二固定板,且第二固定板的底端皆粘贴有橡胶垫,所述第二固定板顶端的中间位置处开设有转槽,且转槽内部皆设置有与第二固定螺栓底端相连接的第二转块,所述导杆外侧的顶端皆设置有第二弹簧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过安装有传动齿轮、装置主体和驱动电机,通过驱动电机驱动传动齿轮进行转动,当传动齿轮在转动的时候驱动齿环带动装置主体进行转动,使得装置主体在转动的时候带动吊笼进行翻转,使得装置在使用的时候可以更好的进行吊笼得到翻面,使得装置使用的更加便捷;
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