[实用新型]一种汽车线束接头橡胶保护套有效
申请号: | 202022302748.0 | 申请日: | 2020-10-15 |
公开(公告)号: | CN213367306U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 王睿 | 申请(专利权)人: | 湖南辰坤工业科技有限公司 |
主分类号: | H02G3/04 | 分类号: | H02G3/04;B60R16/02 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 苟莉 |
地址: | 415500 湖南省常德市澧县常德经*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 接头 橡胶 护套 | ||
本实用新型公开了一种汽车线束接头橡胶保护套,包括由下至上依次连接的用于包裹线束接头的线束接头管套、用于包裹波纹管的波纹管套和用于套设在波纹管线束外壁的筒套,线束接头管套包括第一矩形管体和凸型管体,所述第一矩形管体一端与所述凸型管体口径大的一端连接,凸型管体口径小的一端与波纹管套一端连接,波纹管套远离凸型管体的一端与筒套连接。本实用新型的目的在于:提供一种汽车线束接头橡胶保护套,不仅能保护线束接头和波纹管,而且波纹管套与波纹管贴合能防水防尘还能有效防止波纹管变形且方便后期维修,旨在解决硬塑汽车接头保护套在使用过程中不好检修不能和电缆波纹管完美对接的技术问题。
技术领域
本实用新型属于汽车电子技术领域,具体涉及一种汽车线束接头橡胶保护套。
背景技术
随着新能源汽车的市场需求增大,生产厂家也相对增加,市场竞争力愈来愈激烈,针对产品质量要求愈来愈高,其中对汽车线束的布局要求就是其中一部分,从汽车底盘线束到车厢线束的排线改观、线束插头的连接和安全等都是重点,由于原来的线束接头与保护电缆的线束波纹管连接处大多数用电工胶布缠绕,随着时间的增加,电工胶布就会老化,不仅有安全隐患,而且很不美观;
目前汽车线束接头保护套材质采用硬塑,如果线束接头和波纹管之间采用硬塑保护套,由于线束接头本身就占据了大部分空间,在接头到保护电缆的线束波纹管之间只能空着,导致波纹管无法被保护;而且由于采用硬塑材质不能使电缆弯曲,工作人员检修的时候不能将保护套退到所连接的波纹管上,造成检修不便,而且检修后无法重复利用;硬塑所做出来的产品不能与保护电缆的波纹管完美对接,连接点需要用胶带缠绕,时间长了容易脱落;导致无法防水防尘,会减少线束的使用寿命,增加汽车的线路安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:提供一种汽车线束接头橡胶保护套,包括由下至上依次连接的线束接头管套、波纹管套和筒套,不仅能保护线束接头和波纹管,而且波纹管套与波纹管贴合能防水防尘还能有效防止波纹管变形且方便后期维修,旨在解决硬塑汽车接头保护套在使用过程中不好检修不能和电缆波纹管完美对接的技术问题。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种汽车线束接头橡胶保护套,包括由下至上依次连接的用于包裹线束接头的线束接头管套、用于包裹波纹管的波纹管套和用于套设在波纹管线束外壁的筒套,波纹管套的外壁和内壁均为结构相同的波纹状,线束接头管套包括第一矩形管体和凸型管体,所述第一矩形管体一端与所述凸型管体口径大的一端连接,凸型管体口径小的一端与波纹管套一端连接,波纹管套远离凸型管体的一端与筒套连接。
优选的,所述凸型管体包括第二矩形管体和变径管体,所述变径管体横截面为矩形,所述第二矩形管体一端与变径管体管径大的一端连接,变径管体管径小的一端与所述波纹管套一端连接,第二矩形管体远离变径管体的一端与所述第一矩形管体一端连接。
优选的,所述第一矩形管体、所述第二矩形管体、所述变径管体、所述波纹管套和所述筒套为同轴设置的一体成型的结构。
优选的,所述第一矩形管体、所述第二矩形管体和所述变径管体外壁均做圆角处理。
优选的,所述汽车线束接头橡胶保护套为改性橡胶材质。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,波纹管套包裹在波纹管外壁,两者紧密贴合,无缝对接,不仅对波纹管进行保护还能防水防尘,延长了波纹管的使用寿命。
2、汽车线束接头橡胶保护套采用改性橡胶材质,既满足柔性要求又能实现阻燃和抗老化的目的。
3、当需要检修的时候只需要把汽车线束接头橡胶保护套上筒套向靠近线束接头管套的方向滑动,退到连接的波纹管上,就漏出线束接头和波纹管,波纹管检修后,工作人员将筒套原路返回滑动到原来的位置,该保护套在维修时操作方便灵活,既节约了检修时间又节省检修成本。
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